A.速度大于160km/h的動(dòng)車組設(shè)計(jì)應(yīng)提高空氣動(dòng)力學(xué)性能
B.在設(shè)計(jì)車輛配重時(shí)，調(diào)整車輛設(shè)備安放的位置，使車輛簧上部分的重心落在水平投影面的縱、橫中心軸線相交點(diǎn)的附近；
C.選定彈簧類型的工作應(yīng)該在確定靜撓度值及靜撓度在兩系彈簧中的分配的工作應(yīng)分為后進(jìn)行；
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A.稱重；
B.旋轉(zhuǎn)；
C.起升與橫移；
A.心盤承載
B.全旁承承載
C.其它
A.RD3
B.RD4
C.RD5
A.盡量使每根車軸均勻承載
B.增加簧下質(zhì)量
C.靈活通過曲線
A.第一系懸掛
B.第二系懸掛
C.第三系懸掛
最新試題
CRH3軸裝制動(dòng)盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理？
CRH3軸裝制動(dòng)盤打磨后，各個(gè)接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)整備要求。
CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時(shí)，用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn)，打磨光滑后可用。
請(qǐng)簡(jiǎn)述車軸修復(fù)范圍。
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm，尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
檢修車輪局部輕微銹蝕，允許打磨深度≤0.3mm，可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除，再用砂布或百潔布打磨，打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡，修復(fù)表面粗糙度符合要求。
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
車軸輪座降級(jí)修，最多可以降6級(jí)。
制動(dòng)盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過0.1mm，且深度不超過3mm。