CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。

車軸輪座降級修，最多可以降6級。

制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。

簡述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。

簡述車軸中心孔修復(fù)方法。

軸端螺紋孔不允許進行焊修。

打磨后缺陷部位圓滑過渡，缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。

制動盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過0.1mm，且深度不超過3mm。

簡述車軸中孔如何修復(fù)。

各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時，須將砂紙卷在半圓銼上進行。