問答題MT-2，MT-3，ST型緩沖器構(gòu)造作用原理。
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最新試題
打磨后缺陷部位圓滑過渡，缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
題型：判斷題
軸端螺紋孔不允許進行焊修。
題型：判斷題
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理？
題型：問答題
CRH3軸裝制動盤打磨后，各個接觸面需達到什么標(biāo)準(zhǔn)？
題型：問答題
CRH2型車軸徑修復(fù)時，距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
題型：判斷題
制動盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過0.1mm，且深度不超過3mm。
題型：判斷題
車軸外邊面修復(fù)時，在金相砂紙上涂一些煤油，墊在角磨機百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
題型：判斷題
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
題型：問答題
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
題型：判斷題
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點、圓滑過渡后使用。
題型：判斷題