A.汽油和催化劑
B.催化劑和活化劑
C.催化劑、活化劑和氧化風
D.催化劑和空氣
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A.直餾減壓餾分油
B.減壓渣油
C.常壓渣油
D.脫瀝青油
A.300-500℃
B.400-500℃
C.350-550℃
D.350-400℃
A.經(jīng)加氫后
B.經(jīng)脫硫后
C.以脫氫后
D.直接
A.常壓渣油
B.減壓渣油
C.焦化餾出油
D.原油
A.不受影響
B.下降
C.上升
D.先下降后上升
最新試題
在管道疏水完畢后,汽缸內(nèi)仍會有蒸汽凝結(jié)水,如不排出不會對葉片造成沖蝕。
隨著原料油的變重在污水中排出的硫?qū)@著增加而氮化物增加不明顯。
當原料油中非噻吩類硫化物比例增加時,則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大,進入焦炭的硫變少。
再生器錐體段會形成死區(qū),不少裝置用珍珠巖填平死區(qū),可以減少開工催化劑損失。
吸收穩(wěn)定系統(tǒng)各塔的操作因其氣液比低,塔盤效率也低,除穩(wěn)定塔可達50%以上外,其余各塔均在30%左右,塔盤的適宜操作區(qū)很窄,既容易泄漏,又容易液泛。
釩酸侵入沸石晶體發(fā)生水解反應(yīng),使晶胞體積擴大,從而導致框架四面體氧化鋁的失去和沸石晶體結(jié)構(gòu)破壞。
催化裂化屬于脫碳過程,輕質(zhì)產(chǎn)品的高氫含量必須由重質(zhì)產(chǎn)品的低氫含量予以補償,因而輕質(zhì)產(chǎn)品不能無限增加。
原料氮在反應(yīng)過程中轉(zhuǎn)化成的氨氣和少量氰化物,進入了含硫污水和裂解氣體中。
由于分餾塔各產(chǎn)物之間的脫空度大,選擇低壓降塔盤成為選擇分餾塔塔盤形式的重要因素。
在催化裂化工藝過程中,原料油的氮化合物以不同的形式轉(zhuǎn)化,大部分進入液體產(chǎn)物中。