A.粉質(zhì)黏土，可塑狀態(tài)
B.黏土，可塑狀態(tài)
C.粉質(zhì)黏土，軟塑狀態(tài)
D.黏土，軟塑狀態(tài)
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A.0.14
B.0.17
C.0.20
D.0.24
已知某矩形基礎(chǔ)底面尺寸為4m×2m，如圖3.1.3.4所示，基礎(chǔ)埋深2m，相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向力FK=300kN，則基底附加應(yīng)力為（）kPa。（）
A.3.1
B.45.5
C.43.1
D.41.5
已知基礎(chǔ)底面尺寸為4m×2m，在基礎(chǔ)頂面受上部結(jié)構(gòu)傳來的相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時的偏心豎向力為500kN，偏心距1.41m，基礎(chǔ)埋深2m，如圖3.1.2.7所示，則基底邊緣最大壓力為（）kPa。（）
A.146.20
B.239.77
C.119.88
D.73.10
如圖3.7.2.8所示，某墻下條形基礎(chǔ)，底寬2.5m，板高350mm，埋深1m，fT=1.1N／mm2，相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時軸向力設(shè)計(jì)值F=200kN／m，則墻與基礎(chǔ)間抗沖切承載力為（）kN。（）
A.300.3
B.231
C.269.5
D.350.35
A.0.72
B.0.78
C.0.54
D.0.66
最新試題
確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項(xiàng)。
假定填土采用粉質(zhì)黏土，其重度為19kN／m3（干密度大于1650kg／m3），土對擋土墻墻背的摩擦角（為墻背填土的內(nèi)摩擦角），填土的表面傾角β=10°，q=0，確定主動土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項(xiàng)。
該擋土墻抗滑穩(wěn)定性安全系數(shù)kS最接近下列（）項(xiàng)。（）
假定底板單位長度的最大彎矩設(shè)計(jì)值為80kN～m，其他條件同題目（6），分布筋采用HPB300級（fy=270N/mm2），確定基礎(chǔ)底板的配筋（主筋／分布筋），最合理的是（）項(xiàng)。
筏板變厚度處，單位寬度的受剪承載力設(shè)計(jì)值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。
該擋土墻抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果符合下列（）項(xiàng)。
柱邊h0／2處筏板抗沖切剪應(yīng)力設(shè)計(jì)值（kPa），最接近下列（）項(xiàng)。
試問：確定變階處截面Ⅰ-Ⅰ的受剪承載力設(shè)計(jì)值最接近下列（）項(xiàng)。
筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設(shè)計(jì)值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。
確定最大彎矩截面處的彎矩設(shè)計(jì)值M（kN·m／m）最接近下列（）項(xiàng)。