A.極坐標(biāo)法
B.平行線法
C.套繪斷面法
D.交會法
E.支距法
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A.極坐標(biāo)法
B.坐標(biāo)法
C.偏角法
D.三角測量法
E.切線支距法
A.線路的縱斷面是在各中樁處測定垂直于道路中線方向的地面起伏情況
B.線路縱斷采用用直角坐標(biāo)法繪制,以中樁的里程為橫坐標(biāo),比例尺通常表示,1:2000或1:l000
C.斷面是根據(jù)外業(yè)測量資料繪制而成,非常直觀地體現(xiàn)地面現(xiàn)狀的起伏狀況
D.線路的橫斷面是以中平測量的要求測出各里程樁的高程,繪制表示沿線起伏創(chuàng)情況
E.繪制橫斷面的縱橫比例尺相同,一般采用1:100或1:200
A.測繪竣工圖
B.放樣出施工中線
C.設(shè)備安裝測量
D.地面控制和地下控制
E.放樣出施工腰線
A.GPS測量
B.導(dǎo)線測量
C.三角測量
D.中線法
E.三角高程測量
A.橋梁竣工測量
B.橋址地形圖測繪
C.橋梁施工控制網(wǎng)建立
D.高程測
最新試題
遙感圖像的目視解譯,對于河流一般可采用()方法。
1:2000基礎(chǔ)比例尺數(shù)字正射影像圖上,每個柵格的尺寸與其對應(yīng)實地距離之比為()
在核線重排的基礎(chǔ)上,進(jìn)行()維匹配確定同名像點(diǎn)可以提高定向的效率。
DEM成果中,達(dá)不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為()
近景攝影時發(fā)現(xiàn)相鄰立體像對重疊范圍內(nèi)無法找到明顯特征點(diǎn),此時正確的做法是()
在大比例尺航攝影像上,()不能表明有明顯投影差的存在。
航天遙感影像預(yù)處理時提取衛(wèi)星參數(shù)是為了獲得影像的()從而構(gòu)建成像模型。
下列遙感波段中,對植被敏感的波譜范圍是()波段。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過()
在夜間,可以利用()的反射波譜進(jìn)行遙感探測。