A.工件轉(zhuǎn)速過高
B.橫向進(jìn)給量過大
C.頭尾架頂尖磨損
D.砂輪太硬
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A.砂輪主軸間隙過大
B.砂輪主軸間隙過小
C.砂輪太軟
D.磨削液不充分
A.砂輪表面被堵塞
B.粗粒度砂輪磨粒脫落
C.切削刃不鋒利
D.細(xì)粒度砂輪磨粒脫落
A.砂輪表面切削刃不鋒利
B.粗粒度砂輪磨粒脫落
C.細(xì)粒度砂輪磨粒脫落
D.砂輪太軟
A.砂輪表面切削刃不鋒利
B.粗粒度砂輪磨粒脫落
C.細(xì)粒度砂輪磨粒脫落
D.磨頭對工件周期性振動
A.金剛石
B.大理石
C.白玉油石
D.軸承鋼
最新試題
液壓系統(tǒng)圖只表示各元件的()關(guān)系。
在機(jī)床裝配過程中,最后必須精心空運(yùn)行,使機(jī)床在達(dá)到熱平衡條件下,再精心檢驗(yàn)、調(diào)試工作。
測量誤差中粗大誤差是不可避免的。
車用柴油機(jī)由于是壓縮自燃,所以沒有點(diǎn)火系。
如果兩個旋轉(zhuǎn)件的剩余不平衡力矩相同,而它們的質(zhì)量不同,則質(zhì)量大的旋轉(zhuǎn)件,引起的振動大。
具有內(nèi)應(yīng)力的毛坯在切削加工后暫時不會產(chǎn)生變形。
澆鑄軸承合金,需在軸瓦表面進(jìn)行鍍錫,鍍錫前需在鍍錫表面涂上一層助溶劑,常用的助溶劑是()。
凸輪機(jī)構(gòu)的作用是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)閭鲃蛹耐鶑?fù)直線運(yùn)動。
高溫時效一般適用于半精加工后進(jìn)行。
殘余應(yīng)力是指在外力的作用下,存在于工件內(nèi)部的應(yīng)力。