A.提高功率因數(shù)可減少線路損耗
B.減少線路及變壓器的電壓損失
C.減少變壓器的銅損
D.提高功率因數(shù)可以增加發(fā)配電設(shè)備的供電能力
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A.遠(yuǎn)離電源的水源泵站電動機
B.距離供電點200m以上的連續(xù)運行電動機
C.YZR、YZ系列電動機
D.輕載或空載運行時間較長的電動機
A.選擇變壓器的容量及臺數(shù)時，應(yīng)根據(jù)計算負(fù)荷，負(fù)荷性質(zhì)，生產(chǎn)班次等條件進(jìn)行選擇
B.向一、二類負(fù)荷供電的變壓器，當(dāng)選用兩臺變壓器時，應(yīng)同時使用，以保證變壓器的經(jīng)濟運行
C.對于夜里或節(jié)假日里不生產(chǎn)的車間或設(shè)備，可把其中不能停電的負(fù)荷集中到某一臺變壓器上，設(shè)置專用變壓器供電，停用其他變壓器，以利節(jié)電
D.不允許變壓器長期空載運行
A.電磁輻射
B.微波
C.電噪聲污染
D.場強
A.功率要求
B.變量規(guī)律
C.調(diào)速范圍
D.調(diào)速精度
A.選用正向壓降小，反向泄漏電流小的硅整流元件
B.盡量減少串聯(lián)元件的數(shù)量，以減少由于正向壓降造成的損耗
C.盡量選用大電流的元件，以減少元件的并聯(lián)
D.盡量選用小電流的元件，以增加元件的并聯(lián)
最新試題
風(fēng)速超過（）時，不得打開機艙蓋（含天窗），風(fēng)速超過（）時，應(yīng)關(guān)閉機艙蓋。
一低壓照明系統(tǒng)，，問系統(tǒng)cosα為多大?若要將cosα提高到0．9，需要多大Qc，補償前后系統(tǒng)無功功率如何變化?
每年對塔架內(nèi)安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺、門防風(fēng)掛鉤檢查（）次；每年對風(fēng)電機組加熱裝置、冷卻裝置檢測（）次。
一電動機組的Pjs=240kw、Sjs=350kV·A、UN=380V，該機組功率因數(shù)是多大？若將機組功率因數(shù)提高至0．95，需要多大的無功補償量？
一三相交流電動機Un=10kV、Pn=200kW、cosα=0.707，要將功率因數(shù)提高到0．92．問需要多大無功補償量QC？
直接驗電應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的驗電器在設(shè)備的（）逐相驗電。
至少每（）對風(fēng)電機組變槳系統(tǒng)的后備電源、充電電池組進(jìn)行充放電試驗一次。
10kV及以下設(shè)備不停電時的安全距離分別為：（）
一臺Un=380V、Pn=20kW的三相交流電動機，cosα=0．5，要將功率因數(shù)提高到0．9，需要多大無功補償量QC？
(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高到0．95，需要多大QC?(4)功率因數(shù)提高到0．95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后的變化，說明提高功率因數(shù)的實際意義。