A.跟單員是一種現(xiàn)任大、權(quán)力也大的工作崗位，
B.跟單員的工作重在于溝通，而不在于以權(quán)壓人。
C.跟單員的工作要求做好客戶的參謀。
D.跟單員的工作節(jié)奏是多變與快速的。
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A.物料采購跟單
B.生產(chǎn)過程跟單
C.出口貨物運輸跟
D.客戶的接待與管理工作
A.定時這期向客戶寄樣品和目錄
B.認(rèn)真負(fù)責(zé)客戶的詢價處理并做好客戶的參謀
C.按照客戶的要求做好樣品的制作與寄樣品。
D.對客戶的來訪要做好相關(guān)的安排工作。
A.國際標(biāo)準(zhǔn)
B.國家標(biāo)準(zhǔn)
C.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
D.公司標(biāo)準(zhǔn)
A.商業(yè)發(fā)票
B.增值稅發(fā)票
C.專用繳款書
D.裝箱單
A.內(nèi)外包裝
B.尺寸
C.標(biāo)簽
D.說明書
最新試題
在大貨生產(chǎn)后和裝船前，跟單員不應(yīng)該向客商提供的樣品是（）。
國際貨物運輸與保險同屬“無形貿(mào)易”，列入海關(guān)貨物貿(mào)易量統(tǒng)計范疇。（）
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和個人終端設(shè)備的發(fā)展，寄件人/收件人可利用電話、上官網(wǎng)、微信等途徑查詢快件的實施動態(tài)信息。（）
根據(jù)《2010通則》規(guī)定，如以航空運輸方式運送貨物，則外銷合同中貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該采用（）。
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運輸方式（如采用空運），將貨物在原運輸方式抵達前，運抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運費由出口方自行承擔(dān)。（）
對外貿(mào)易運輸企業(yè)而言，可能存在的風(fēng)險有（）。
專門從事進出口貨物代理報關(guān)業(yè)務(wù)的報關(guān)企業(yè)，一般具有（）明顯優(yōu)勢。
ISO9000系列認(rèn)證是一種針對企業(yè)出口產(chǎn)品的一種認(rèn)證，具有強制性特證。（）
在國際貿(mào)易貨物買賣中，實際支付“明傭”的一方通常是（）。
為了滿足訂單中的商品數(shù)量要求，在原（輔）材料跟單中，跟單員需采購高于訂單商品數(shù)量10%的原（輔）材料。（）