A、傳輸系統(tǒng)
B、格式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
C、EDI交換平臺(tái)
D、供應(yīng)商系統(tǒng)
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A、分區(qū)
B、均布
C、先進(jìn)先出
D、重力
A、安全門鎖
B、示教器
C、同步開(kāi)關(guān)
D、控制柜
A、邏輯性
B、規(guī)律性
C、適應(yīng)性
D、簡(jiǎn)明性
A、人員信息
B、配送線路
C、車輛信息
D、約定服務(wù)時(shí)間
A、是用來(lái)使叉車按照駕駛員的意愿方向行走的系統(tǒng)
B、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源
C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源
D、按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩種
最新試題
分類儲(chǔ)存是對(duì)需要存放的貨物按照一定的()進(jìn)行分類,每一類貨物固定存放在相應(yīng)的儲(chǔ)位上。
倉(cāng)庫(kù)面積相對(duì)不足,貨物的品種又多的情況適用()的原則。
按貨物的儲(chǔ)放需求來(lái)說(shuō),不同的貨物需要的()不同。
下列不屬于倉(cāng)庫(kù)環(huán)?;芾磉^(guò)程的內(nèi)容的是()
物料管理目標(biāo)之一是做好物料從入庫(kù)到出庫(kù)各環(huán)節(jié)的(),確定其數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)值不受損失。
庫(kù)存物料的目的,當(dāng)然是備良品供生產(chǎn)使用,因此()是一個(gè)極為重要的關(guān)卡。
在卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)中,()子系統(tǒng)通過(guò)打碼、噴碼等方式對(duì)拆件后的條煙進(jìn)行分揀打碼。
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則,供應(yīng)商送來(lái)的物料和倉(cāng)庫(kù)發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物料,質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?,符合()要求的?/p>
定位儲(chǔ)存的缺點(diǎn):由于儲(chǔ)位是按照()設(shè)計(jì)的,儲(chǔ)位的使用效率較低。
因()造成分揀包裝后卷煙的品牌、規(guī)格、數(shù)量與配送單上的品牌、規(guī)格、數(shù)量的不一致,可進(jìn)行卷煙調(diào)換。