單項(xiàng)選擇題確定單樁水平極限承載力時(shí)，下述（）不正確。（）

A.取慢速維持荷載法時(shí)的H-Y0曲線發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載
B.取慢速維持荷載法時(shí)的Y0-1gt曲線尾部出現(xiàn)明顯彎曲的前一級(jí)水平荷載值
C.取H-△Y0/△H曲線上第二拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值
D.取樁身折斷時(shí)的水平荷載值


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1.單項(xiàng)選擇題確定單樁的水平臨界荷載時(shí)，下述（）不正確。（）

A.當(dāng)采用單項(xiàng)多循環(huán)加載法時(shí)，取H-t-Y0曲線出現(xiàn)拐點(diǎn)的前一級(jí)水平荷載值
B.當(dāng)采用慢速維持荷載法時(shí)，取H-Y0曲線出現(xiàn)明顯拐點(diǎn)的水平荷載值
C.取H-△Y0／AH曲線上第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值
D.取H-σs曲線第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值

2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行單樁水平靜載試驗(yàn)時(shí)，下述（）不能作為終止加載的條件。（）

A.樁身折斷
B.樁周土體出現(xiàn)塑性變形
C.水平位移超過30～40mm
D.水平位移達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水平位移

3.單項(xiàng)選擇題單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特征值應(yīng)（）。

A.按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值取值
B.按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值
C.按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值除以分項(xiàng)系數(shù)
D.按單樁豎向抗壓極限承載力平均值的一半取值

4.單項(xiàng)選擇題確定單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值時(shí)，下述（）不正確。（）

A.參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果滿足極差不超過平均值的30%時(shí)，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力
B.當(dāng)參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果極差超過平均值的30%時(shí)，應(yīng)舍棄離散程度過大的值，增加試樁數(shù)量重新統(tǒng)計(jì)
C.當(dāng)參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果極差超過平均值的30%時(shí)，應(yīng)分析極差過大的原因，結(jié)合工程具體情況綜合確定
D.對(duì)試樁抽檢數(shù)量少于3根時(shí)，應(yīng)取低值

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行單樁豎向拉壓靜載試驗(yàn)時(shí)，下述單樁豎向抗壓極限承載力的確定方法中（）不正確。（）

A.對(duì)于陡降型Q-S曲線取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值
B.當(dāng)S-Igt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲時(shí)，取該級(jí)荷載值作力極限承載力
C.當(dāng)樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且24h未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)取前一級(jí)荷載值
D.對(duì)于緩變型Q-S曲線，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值