A.實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)應(yīng)進(jìn)行鉆桿長(zhǎng)度修正
B.臨界標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)受深度影響，土層埋深越大時(shí)，地震剪應(yīng)力隨深度的折減系數(shù)越小
C.黏粒含量越大時(shí)，臨界標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)相對(duì)越小
D.地下水位埋深越大時(shí)，土層越不易液化

A.進(jìn)行場(chǎng)地初步液化判別的深度為自地面以下20m
B.進(jìn)行場(chǎng)地液化判別的對(duì)象為飽和砂土及亞砂土層
C.應(yīng)首先根據(jù)地層時(shí)代，黏粒含量與地震烈度，地下水埋深，上覆非液化土層厚度等進(jìn)行初判，初判有液化可能性時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步判定其液化性
D.對(duì)初判有可能液化的土層，必須通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)貫入方法進(jìn)一步判定液化性，不得采用其他方法

A.地基土的抗震容許承載力可取地基土經(jīng)深寬修正后的容許承載力乘以地基土抗震允許承載力提高系數(shù)
B.柱樁的抗震允許承載力提高系數(shù)可取1.5
C.200kPa≤［σ0]<300kPa的一般黏性土的地基抗震允許承載力提高系數(shù)應(yīng)取1.3
D.中密的粉細(xì)砂地基中的摩擦樁抗震允許承載力提高系數(shù)應(yīng)取1.5

A.1.7
B.1.3
C.1.0
D.0.6

A.一般地段的一級(jí)公路工程，經(jīng)一般搶修即可正常使用
B.一般地段的二級(jí)公路工程，經(jīng)短期搶修即可恢復(fù)使用
C.位于液化土層上的高速公路工程不發(fā)生嚴(yán)重破壞
D.位于抗震危險(xiǎn)地段的一級(jí)公路工程，保證橋梁、隧道及重要構(gòu)造物不發(fā)生嚴(yán)重破壞