DC集裝箱是指（）。

貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金，那么則被視為代理人，如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià)，則被視為承運(yùn)人。

一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物，貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，這屬于整箱貨。

OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的（）

貨運(yùn)代理委托書(shū)詳列托運(yùn)各項(xiàng)資料、委辦事項(xiàng)及工作要求。

按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指（）

集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完（）等手續(xù)后，憑自己用分提單（House B/L）換來(lái)的提貨單到貨運(yùn)站（CFS）申請(qǐng)?zhí)崛∑聪湄洝?/p>

日用百貨.食品.家用電器.通常用（）來(lái)裝載。

民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)，不能搭載貨物。

若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以（）為準(zhǔn)。