建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是（）和測距三角高程測量。

平轉(zhuǎn)施工法主要適用于（）的施工。

斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時(shí)，應(yīng)消除（）、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響。

公路橋梁中的偶然荷載包括（）。

根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件，橋梁可歸納為（）三種基本體系。

采用無支架安裝施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀測吊裝設(shè)備的（）的變形和位移。

公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動(dòng)力、（）和溫度影響力等。

采用少支架安裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)支架的（）進(jìn)行觀測。

橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為（）。

矢跨比是拱橋中拱圈的（）與計(jì)算跨徑之比。