某橋涵地基中黏性土層試驗(yàn)結(jié)果為含水量ω=26%,塑限ω=19,液限=35,按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)其狀態(tài)應(yīng)為()。
A.堅(jiān)硬
B.硬塑
C.可塑
D.軟塑
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某碎石土中大于200mm的顆粒含量為0.1%,大于50mm的含量為40%,15m深處土層的觸探實(shí)測擊數(shù)為=25,=20,該土層按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)(2009版)規(guī)定,其密實(shí)程度應(yīng)為()。
A.松散
B.稍密
C.中密
D.密實(shí)
A.互層
B.夾層
C.夾薄層
D.單獨(dú)分層
某土樣粒度分析結(jié)果如下表所示,按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)(2009版),其土名應(yīng)定為()。
A.圓礫
B.礫砂
C.粗砂
D.粉土
A.有機(jī)質(zhì)土
B.泥炭質(zhì)土
C.強(qiáng)泥炭質(zhì)土
D.泥炭
A.巨厚層
B.厚層
C.中厚層
D.薄層
最新試題
可行性研究階段勘察應(yīng)以收集資料、()為主,輔以少量的勘探、取樣和()工作。必要時(shí)可采用無人機(jī)傾斜攝影結(jié)合工程地質(zhì)測繪方法,查明擬建場地地形、地貌和地物分布現(xiàn)狀。
地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜符合要求地形地貌復(fù)雜,組成邊坡巖土體種類多或?yàn)閹r土組合邊坡,且()變化大,()差,土質(zhì)邊坡潛在滑面多,巖質(zhì)邊坡潛在可能滑動(dòng)的外傾結(jié)構(gòu)面,水文地質(zhì)條件復(fù)雜。
對(duì)可能沿巖土界面滑動(dòng)的邊坡或涉水邊坡,后部應(yīng)()可能滑動(dòng)的后緣邊界,前緣應(yīng)()可能的剪出口位置。
勘探深度應(yīng)穿越滑動(dòng)面進(jìn)入穩(wěn)定地層3m 以上,()勘探深度應(yīng)穿越滑動(dòng)面進(jìn)入穩(wěn)定地層()m以上,且滿足滑坡治理需要。
邊坡有地下水但未形成滲流時(shí),作用于支護(hù)結(jié)構(gòu)上的側(cè)壓力計(jì)算。砂土和粉土可按()原則計(jì)算;黏性土宜按()原則計(jì)算。
在軟土、砂層中宜采用();當(dāng)使用套管護(hù)壁時(shí),應(yīng)保持管內(nèi)水位等于或稍高于地下水位,取樣位置應(yīng)低于套管底()孔徑距離。
每個(gè)地貌單元應(yīng)布置勘探點(diǎn),在地貌單元交接部位和地層變化較大的地段,勘探點(diǎn)應(yīng)(),在地形平緩地區(qū),可按()布置勘探點(diǎn)。
采取軟土試樣應(yīng)采用(),每一軟土層采取軟土試樣數(shù)量應(yīng)滿足()要求。
砂土應(yīng)描述顏色、礦物組成、()、顆粒形狀、黏粒含量、濕度、()等。
風(fēng)化巖和殘積土勘探工作應(yīng)測定巖石的()指標(biāo)和飽和單軸抗壓強(qiáng)度,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)和剪切波速測試,采用不少于兩種指標(biāo)結(jié)合現(xiàn)場巖芯樣綜合判斷巖石的風(fēng)化程度和破碎情況。