A.自動(dòng)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)。機(jī)組應(yīng)急起動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定
B.有過載、短路、過速度（或過頻率）、冷卻水溫度過高、機(jī)油壓力過低等保護(hù)裝置并根據(jù)需要選設(shè)過電壓、欠電壓、失電壓、欠速度（或欠頻率）、機(jī)油溫度過高、起動(dòng)空氣壓力過低、燃油箱油面過低、發(fā)電機(jī)繞組溫度過高等方面的保護(hù)裝置
C.有表明正常運(yùn)行或非正常運(yùn)行的聲光信號系統(tǒng)
D.機(jī)組允許三次自動(dòng)起動(dòng)，每次起動(dòng)時(shí)間8～12s，起動(dòng)間隙5～10s。第三次起動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出起動(dòng)失敗的聲光報(bào)警信號。設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)地將起動(dòng)信號傳遞給備用機(jī)組，機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)的成功率不低于98%，市電失電后恢復(fù)向負(fù)荷供電時(shí)間一般為8～20s

A.限制用戶用電量
B.自動(dòng)或報(bào)動(dòng)調(diào)整同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流
C.改變供配電系統(tǒng)運(yùn)行方式
D.自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整并聯(lián)補(bǔ)償電容器、并聯(lián)電抗器的接入容器

A.正確選擇變壓器變壓比和電壓分接頭
B.降低系統(tǒng)阻抗
C.用架空線取代電纜
D.在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)裝設(shè)適當(dāng)?shù)牟⒙?lián)電容器和同步電動(dòng)機(jī)，進(jìn)行適量的無功補(bǔ)償

A.快速自起動(dòng)的發(fā)電機(jī)組
B.帶有自動(dòng)投入裝置的獨(dú)立于正常電源的專用饋電線路
C.蓄電池靜止型不間斷供電裝置
D.蓄電池機(jī)械儲(chǔ)能電機(jī)型不間斷供電裝置

A.在正常環(huán)境的車間或建筑物內(nèi)，當(dāng)大部分用電設(shè)備為中小容量，且無特殊要求時(shí)，宜采用放射式配電
B.當(dāng)設(shè)備為大容量或負(fù)荷性質(zhì)重要，或在有特殊要求的車間、建筑物內(nèi)，宜采用樹干式
C.在高層建筑物內(nèi)，當(dāng)向樓層各配電點(diǎn)供電時(shí)，宜采用分區(qū)樹干式，但部分較大容量的集中負(fù)荷或重要負(fù)荷，應(yīng)從低壓配電室以放射式配電
D.平行的生產(chǎn)流水線或互為備用的生產(chǎn)機(jī)組，宜由不同的回路配電；同一生產(chǎn)流水線的各用電設(shè)備，宜由同一回路配電