A.生產(chǎn)/采購成本
B.庫存持有成本
C.設(shè)施成本
D.運輸成本
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A.交通
B.信息
C.技術(shù)裝備設(shè)施
D.需求市場開發(fā)
A.科學(xué)性
B.前瞻性
C.可操作性
D.效益性
A.效能
B.效用
C.效率
D.效益
A.基本儲運單位
B.基本運轉(zhuǎn)能量
C.信息化程度的規(guī)劃
D.自動化程度的規(guī)劃
A.作業(yè)流程
B.設(shè)備與工作空間的組合
C.如何適當(dāng)?shù)匾?guī)劃與配置
D.如何實施和評估
最新試題
存貨風(fēng)險成本有四種包括()。
典型的存儲成本有()。
企業(yè)在考慮是否進入物流市場時,應(yīng)首先考慮上下游供應(yīng)鏈的關(guān)系與其對企業(yè)的影響,依照()等三步驟來進行。
單位器量原則主要是基于以()方式移動品種和物料。
物料搬運系統(tǒng)原則中,系統(tǒng)整合方面的原則()。
自動倉庫處理區(qū)的設(shè)計必須是狹長型時,才能發(fā)揮高架吊車高速行駛及作業(yè)的特征,故其出入口可集中于()端。
作業(yè)成本法會產(chǎn)生()以內(nèi)的實際需求誤差。
了解企業(yè)在供應(yīng)鏈中所扮演的角色之后,即可依據(jù)需求擬定建立企業(yè)本身經(jīng)營優(yōu)勢流策略,其中應(yīng)包括有()。
一個物流系統(tǒng)的規(guī)劃過程,包括()等主要領(lǐng)域:
物流園區(qū)的規(guī)劃研究與實施要堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、"三效"驅(qū)動。這里的三效是指()。