A.管理不規(guī)范
B.貿(mào)易順差
C.進(jìn)出口不平衡
D.承運人調(diào)度失控
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A.文件與單證準(zhǔn)備→卸船掏箱→收貨人付費換單→交付貨物
B.準(zhǔn)備工作→整箱拆箱／拼箱掏箱→通知貨主提貨
C.接受承運方通知，安排泊位→卸船→將貨運至貨主貨場→掏箱
D.卸船準(zhǔn)備→卸船拆箱→收貨人付費換單→交付貨物→還箱
A.攬貨→訂艙→發(fā)放空箱→貨物裝箱與交接→裝船運出
B.訂艙→接受托運→發(fā)放空箱→拼箱貨裝箱／整箱貨交接→換取提單→裝船運出
C.訂艙→發(fā)放空箱→拼箱貨交接／整箱貨裝箱→裝船運出
D.攬貨／訂艙→接受訂單→發(fā)放空箱→裝箱→承運
A.公布班輪船期表
B.訂艙
C.攬貨
D.市場推介
最新試題
在航次租船合同下，（）必須按合同的規(guī)定，按時抵達(dá)裝貨港及裝卸指定貨物，并按時運抵目的港（）
適合集裝箱化貨物的特征有（）
統(tǒng)一雜貨租船合同，簡稱為"金康（GENCON）"是（）
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是（）
集裝箱貨物的集散與交接方式有（）
為了局部彌補來回航線貨源不平衡，解決集裝箱空箱調(diào)運的問題，可以選擇（）
經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場所稱為（）
在一次運輸過程中采用兩種或兩種以上的運輸方式稱為（）
在下列運輸服務(wù)的提供者中，（）具有的優(yōu)勢：一次定價，有利于改善價格策略；重復(fù)成本減少，體現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟（）
集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)的流程是（）