機場飛機噪聲預測的內(nèi)容中，給出計權等效連續(xù)感覺噪聲級（LWECPN）等聲級線圖應該在（）地形圖上繪制。

戶外聲傳播聲級衰減的主要因素有（）。

據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標準》，下列（）情況，鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。

當建設項目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀超過相應標準要求或噪聲值相對較高時，需對區(qū)域內(nèi)主要聲源的（）等相關情況進行調(diào)查。

《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》適用于對（）。

據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》，下列關于社會生活環(huán)境噪聲測量結果評價的說法，正確的有（）。

聲環(huán)境預測需要的基礎資料包括（）。

據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》，在社會生活噪聲排放源邊界布設多個測點時，其中應包括（）的位置。

據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》，下列關于社會生活環(huán)境噪聲測點位置的說法，正確的有（）。

下列哪些是敏感建筑建設項目聲環(huán)境影響預測的內(nèi)容？（）