實施監(jiān)理的某工程項目，在施工過程中發(fā)生質(zhì)量缺陷，監(jiān)理機(jī)構(gòu)發(fā)出《監(jiān)理通知單》以后，下一步程序是（）。

工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)中，下列（）不屬于質(zhì)量事故的實況資料。

下列（）屬于工程質(zhì)量事故處理依據(jù)中有關(guān)合同及合同文件的內(nèi)容。

下列是關(guān)于質(zhì)量缺陷成因分析的基本步驟：①收集調(diào)查與質(zhì)量缺陷有關(guān)的全部設(shè)計和施工資料；②現(xiàn)場調(diào)查研究；③進(jìn)行必要的計算分析或模擬試驗予以論證確認(rèn)；④分析、比較和判斷，找出最可能造成質(zhì)量缺陷的原因；⑤找出可能產(chǎn)生質(zhì)量缺陷的所有因素。對上述步驟排序正確的是（）。

建設(shè)程序是工程項目建設(shè)過程及客觀規(guī)律的反映，不按建設(shè)程序辦事是導(dǎo)致工程質(zhì)量問題的重要原因，常見的違背建設(shè)程序的事件包括（）。

造成直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬元以上，不滿1000萬元的工程質(zhì)量事故屬于（）。

工程質(zhì)量事故處理驗收結(jié)論通常有（）。

工程質(zhì)量事故的實況資料是找出質(zhì)量事故原因和確定處理對策的基礎(chǔ)，它主要來自（）。

當(dāng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力達(dá)不到設(shè)計要求時，可采用改變結(jié)構(gòu)構(gòu)造來減少結(jié)構(gòu)內(nèi)力、結(jié)構(gòu)卸荷或結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等不同處理方案，并進(jìn)行對比，輔助決策，此屬于輔助方法中的（）。

工程質(zhì)量事故的技術(shù)處理方案，一般應(yīng)由（）提出。