A.高速切削
B.多刀切削
C.減少加工工件的輔助時(shí)間
D.減少加工工件的準(zhǔn)備時(shí)間
E.減少每批工件的結(jié)束時(shí)間
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A.工藝的可能性
B.加工精度和表面粗糙度
C.生產(chǎn)率和三化程度
D.精度指數(shù)
E.壽命
A.簡(jiǎn)單化
B.通用化
C.系列化
D.標(biāo)準(zhǔn)化
E.現(xiàn)代化
A.可以加工任何硬、脆、韌、軟、高熔點(diǎn)的導(dǎo)電材料，此外在一定條件下還可以加工半導(dǎo)體材料和非導(dǎo)電材料
B.加工時(shí)"無(wú)切削力"，有利于小孔、薄壁、窄槽及具有復(fù)雜截面零件的加工
C.加工中幾乎不受熱的影響，因此可以減少熱影響層，提高加工后的工件質(zhì)量
D.由于脈沖參數(shù)可調(diào)節(jié)，因此同一臺(tái)機(jī)床可進(jìn)行粗加工、半精加工、精加工
E.間接使用電能加工，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
A.牛頭刨床的主運(yùn)動(dòng)是刀具的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)
B.龍門銑床的主運(yùn)動(dòng)是銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C.外圓磨床的主運(yùn)動(dòng)是磨具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.插床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由工件的縱向、橫向和圓周三個(gè)方向的間歇運(yùn)動(dòng)組成
E.鏜床的主運(yùn)動(dòng)是鏜刀的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)
A.普通車床
B.臥式銑床
C.龍門刨床
D.拉床
E.萬(wàn)能外圓磨床
最新試題
CA6140型車床能完成鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作。
根據(jù)誤差傳遞規(guī)律，內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈應(yīng)采用（）傳動(dòng)，以縮小中間傳動(dòng)副的傳動(dòng)誤差。
在CA6140普通車床上，車削螺紋和機(jī)動(dòng)進(jìn)給分別采用絲杠和光杠傳動(dòng)其目的是（）。
CA6140型車床加工螺紋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保證主軸旋轉(zhuǎn)刀具移動(dòng)一個(gè)被加工螺紋的導(dǎo)程。
把傳動(dòng)件布置在傳動(dòng)軸的徑向支承附近，一般可以提高傳動(dòng)軸的（）。
臥式車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，為何既有光杠又有絲杠來(lái)實(shí)現(xiàn)刀架的直線運(yùn)動(dòng)？ 可否單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠？為什么？
主軸轉(zhuǎn)速分布圖能表達(dá)傳動(dòng)路線、傳動(dòng)比、傳動(dòng)件布置的位置以及主軸變速范圍。
在支承件的外壁上開(kāi)設(shè)窗孔時(shí)，對(duì)其（）剛度影響最大。
通用機(jī)床常采用（）和（）的整數(shù)次方根作為標(biāo)準(zhǔn)公比。
如圖利用下圖的傳動(dòng)系統(tǒng)，加工L＝4mm螺紋試選擇掛輪a.b.c.d的齒輪（掛輪齒數(shù)應(yīng)為5的倍數(shù)）。