問答題2005年6月7日上午9時,白班操作工李某巡檢發(fā)現40-2.1齒輪泵減速箱缺油。于是打電話告訴車間設備技術員張某,張某通知車間兼職加油工趙某。趙某答應馬上去加油。8日下午五點,陳某巡檢時發(fā)現40-2.1齒輪泵異響,振動超標。于是停車檢修,發(fā)現減速箱內沒有油,軸承燒黑,齒輪亦斷裂。此時才清楚趙某臨時有事,因此忘記加油,車間對張某和趙某此進行了考核。試對此事故原因進行分析并提出改進措施。

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4.問答題

**廠國產普利森往復泵運行中故障案例分析題
故障現象:
該泵為往復式柱塞泵,連續(xù)運行160小時后,儀表顯示介質壓力逐漸降低、真空度下降、工業(yè)水沿柱塞外溢,不能供液。
現場檢查:
按照檢修操作規(guī)程更換新填料密封后試車。啟動往復泵約2分鐘,真空表無指示、壓力依然不足、閥箱內伴有異常聲音、介質外溢明顯。
原因分析:
設備解體檢查后發(fā)現“柱塞、柱塞缸套磨損”造成了泄漏、失去自吸能力;檢查閥箱吸入、排出閥發(fā)現有兩級吸排液閥損壞??傮w上制造精度偏低,與同為備用的另外一臺進口泵比起來設計上整體笨重。上述原因造成了介質泄漏、真空度不足。
更換磨損柱塞、吸排液閥兩套后回裝,更換填料,將泵整體回裝就位。
啟動后真空表顯示壓力逐漸升高,但是當打開吸入閥時,真空表壓力又逐漸降低!起初懷疑是填料處泄漏,但是閥桿處填料正常是5道、且剛剛更換應該不會有問題,繼續(xù)檢查泵體吸入口時發(fā)現是吸入管法蘭墊片處在“抽氣”,由于頻繁拆卸墊片沒有及時更換造成破損。遂更換墊片。再次開車后真空度很快升至標準范圍,打開吸入閥后壓力穩(wěn)定。設備也由開始的嘯叫逐漸變?yōu)榈统梁陀泄?jié)奏的嗒嗒聲。
請分析,什么原因可造成以上現象?