A.直接法繪制
B.間接法繪制
C.分段法繪制
D.連續(xù)法繪制
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A.工作邏輯關系不易表達
B.不出現虛箭線
C.工作持續(xù)時間表示直觀
D.節(jié)點編號必須連續(xù)
A.邏輯關系
B.關鍵線路
C.總時差
D.自由時差
A.最早開始和最早完成時間
B.總時差和自由時差
C.計劃成本構成
D.實際進度偏差
某雙代號網絡圖有A.、B.、C.、D.、E五項工作，如下圖所示，下列有關工作邏輯關系的選項中，正確的是()。
A.工作A.、B.完成后，D.才能開始
B.工作B.、C.完成后，E才能開始
C.工作A.、B.、C.完成后，E才能開始
D.工作A.、B.、C.完成后，D.才能開始
A.必須要有一條以上的虛箭線
B.允許出現循環(huán)回路
C.不能出現交叉箭線
D.一個起點節(jié)點和一個終點節(jié)點
最新試題
如果在搭接網絡計劃中出現EFj>（EFi+FTFi，j）的情況下，說明（）。
在網絡計劃的費用優(yōu)化過程中，縮短持續(xù)時間的工作應是（）。
在雙代號網絡圖中，需要應用虛箭線來表示工作之間的()。
工作A的工作持續(xù)時間為3天，該工作有三項緊后工作，工作持續(xù)時間分別為4天、6天、3天；最遲完成時間分別為16天、12天、11天，則工作A的最遲開始時間為第（）天。
在工程網絡計劃執(zhí)行過程中，如果某項非關鍵工作實際進度拖延的時間超過其總時差，則（）。
當單代號網絡圖中有多項起點節(jié)點時，正確的作法是()。
在雙代號網絡計劃中，某工作有三項緊后工作，它們的最遲開始時間分別為第18天、第21天和第22天。如果該工作的持續(xù)時間為4天，則其最遲開始時間為()天。
在工程網絡圖中，工作K的最遲完成時間為第22天，其持續(xù)時間為5天，該工作有三項緊前工作，它們的最早完成時間分別為第8天、第10天、第12天，則工作K的總時差為（）天。
某雙代號網絡圖有A.、B.、C.、D.、E五項工作，如下圖所示，下列有關工作邏輯關系的選項中，正確的是()。
關于工程網絡計劃中關鍵路線的說法，正確的是（）。