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1.問答題豐達(dá)公司主要生產(chǎn)個(gè)人計(jì)算機(jī)、筆記本電腦以及包括打印機(jī)、掃描儀在內(nèi)的電腦外圍設(shè)備。豐達(dá)公司已經(jīng)有多年生產(chǎn)計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的歷史，在境內(nèi)外設(shè)有數(shù)個(gè)生產(chǎn)基地。由于所有產(chǎn)品都需要用特制的包裝箱進(jìn)行包裝，因此豐達(dá)公司于數(shù)年前投資成立全資子公司連輝公司，由連輝公司專門生產(chǎn)產(chǎn)品包裝箱。近年來，豐達(dá)公司希望增加生產(chǎn)環(huán)節(jié)的靈活性。經(jīng)董事會(huì)決策，生產(chǎn)靈活性的第一步是實(shí)施短期策略，即先將三分之一的特制包裝箱生產(chǎn)外包給東南亞某國(guó)的公司，其余的特制包裝箱生產(chǎn)繼續(xù)由連輝公司生產(chǎn)，既過渡性地實(shí)施生產(chǎn)靈活性策略，也可以防止出現(xiàn)包裝箱供應(yīng)中斷而影響生產(chǎn)，為今后實(shí)施長(zhǎng)期策略做好鋪墊。豐達(dá)公司產(chǎn)品出口至美國(guó)、歐盟等海外市場(chǎng)，收取美元、歐元、英鎊等外匯。出口收入約占豐達(dá)公司全部收入的25%。豐達(dá)公司同時(shí)亦在美國(guó)、歐盟等國(guó)家采購原材料，進(jìn)口原材料約占全部生產(chǎn)成本的40%。要求：（1）根據(jù)《企業(yè)內(nèi)部控制應(yīng)用指引第13號(hào)-業(yè)務(wù)外包》的要求，結(jié)合豐達(dá)公司包裝箱外包策略，描述豐達(dá)公司的外包業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)并對(duì)豐達(dá)的外包業(yè)務(wù)內(nèi)部控制措施提出建議。（2）豐達(dá)公司針對(duì)進(jìn)出口業(yè)務(wù)面臨的匯率風(fēng)險(xiǎn)，擬采用外匯期貨或外匯期權(quán)的方式來應(yīng)對(duì)。簡(jiǎn)述衍生產(chǎn)品的特點(diǎn)以及運(yùn)用衍生產(chǎn)品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理需滿足的條件。

2.問答題案例分析題：資料一東富汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱東富汽車或公司）是由東富汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（以下簡(jiǎn)稱東富集團(tuán)）獨(dú)家發(fā)起設(shè)立的一家以整車制造為主的A股上市公司。作為全國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，經(jīng)過長(zhǎng)年發(fā)展，東富汽車國(guó)內(nèi)整車產(chǎn)銷的規(guī)模優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率始終保持領(lǐng)先，在業(yè)內(nèi)的知名度高、聲譽(yù)較好。東富汽車擁有國(guó)內(nèi)較大的整車產(chǎn)品銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及動(dòng)力總成、汽車電子、底盤等與整車開發(fā)密切相關(guān)的關(guān)鍵零部件體系和汽車金融業(yè)務(wù)對(duì)整車業(yè)務(wù)的支持。東富汽車的技術(shù)創(chuàng)新能力對(duì)公司產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)銷量大幅攀升起到了重要的支撐作用，擁有諸多專利權(quán)和科研成果，包括率先研制新能源汽車而獲得的技術(shù)成果等。公司已初步構(gòu)建了自主品牌全球研發(fā)體系框架，從事科技活動(dòng)的人員超過20%，其中研究與試驗(yàn)開發(fā)人員占從事科技活動(dòng)人員的比例接近60%，本土的研發(fā)實(shí)力不斷壯大。然而業(yè)務(wù)迅速拓展所需人才資源的不足以及資金短缺等問題在一定程度上制約了公司的發(fā)展。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家政策總體上采取鼓勵(lì)支持的態(tài)度。隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)總體回升向好、居民購買力的提高以及我國(guó)城鎮(zhèn)化的加快推進(jìn)促使三、四線城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)提供了有利的市場(chǎng)機(jī)遇，使得我國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)保持較快增長(zhǎng)。但是受國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的影響，很多國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)都在進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能，可能導(dǎo)致產(chǎn)能過剩而引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)；跨國(guó)汽車公司也紛紛將中國(guó)市場(chǎng)視為其全球市場(chǎng)的核心地區(qū)，不斷加大投入力度，新品投放數(shù)量增加迅速，這些都將加速產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化。與此同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)各大城市交通擁堵狀況日趨嚴(yán)重、部分城市停車費(fèi)的上漲、石油價(jià)格的高企以及環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，汽車使用環(huán)境將進(jìn)一步緊張，使用成本或?qū)⒅饾u提高，加之勞動(dòng)力成本不斷上升，制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素不斷顯現(xiàn)。為此，國(guó)家鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和并購重組，并要求積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快推廣節(jié)能與新能源汽車。由于新能源汽車已在海外市場(chǎng)發(fā)展多年且收效顯著，其未來實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展已成為業(yè)內(nèi)普遍共識(shí)。為了帶動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)有關(guān)汽車排放和燃油消耗的法規(guī)逐步趨于嚴(yán)苛。資料二2011年底，東富汽車董事會(huì)下設(shè)的戰(zhàn)略委員會(huì)制定了未來五年的戰(zhàn)略規(guī)劃，具體如下：（1）自主品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略：加大三、四線城市等國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的營(yíng)銷力度及渠道布局；穩(wěn)步實(shí)施自主品牌產(chǎn)品“走出去”戰(zhàn)略，積極開拓以東南亞為主的海外市場(chǎng)，全力拓展自主品牌整車銷量規(guī)模，進(jìn)一步提升自主品牌形象。（2）差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略：緊密跟蹤市場(chǎng)形勢(shì)，針對(duì)消費(fèi)者需求個(gè)性化、年輕化的趨勢(shì)，利用技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)優(yōu)勢(shì)，加快市場(chǎng)響應(yīng)速度，縮短新車型的推出速度，進(jìn)一步充實(shí)產(chǎn)品系列，滿足不同消費(fèi)層次的需求。（3）國(guó)際化并購戰(zhàn)略：通過并購方式收購海外同行企業(yè)，旨在引入國(guó)際優(yōu)質(zhì)資源和領(lǐng)先技術(shù)，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。（4）產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同戰(zhàn)略：零部件、服務(wù)貿(mào)易、汽車金融板塊要圍繞整體戰(zhàn)略，形成以整車制造為中心，涵蓋上游的汽車研發(fā)、零部件和下游的汽車商貿(mào)服務(wù)、汽車金融、汽車物流等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，不斷加大資源整合力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，彰顯高附加值的協(xié)同效應(yīng)。（5）新能源汽車戰(zhàn)略：通過積極整合和獲取新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)和核心資源，以混合動(dòng)力汽車作為現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，努力探索商業(yè)應(yīng)用模式，扎實(shí)做好基礎(chǔ)設(shè)施以及市場(chǎng)營(yíng)銷渠道等配套建設(shè)。資料三鳳凰汽車集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱鳳凰集團(tuán)）是全球最大的汽車公司之一，在全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了汽車制造業(yè)務(wù)。PhoenixChina公司作為鳳凰集團(tuán)在中國(guó)的投資實(shí)體，主要在中國(guó)經(jīng)營(yíng)進(jìn)口、生產(chǎn)和銷售鳳凰集團(tuán)旗下所有汽車品牌的系列產(chǎn)品。鳳凰集團(tuán)是東富汽車在中國(guó)境內(nèi)汽車研發(fā)、制造及銷售領(lǐng)域的重要合作伙伴，雙方合作基礎(chǔ)扎實(shí)、成果顯著。早在1990年初，東富汽車就與鳳凰集團(tuán)簽署了技術(shù)交流以及合作研究開發(fā)協(xié)議，雙方在互相信任的基礎(chǔ)上，充分利用各自優(yōu)勢(shì)共同研發(fā)，相互交流技術(shù)資料，分享科研成果；自2001起雙方共同出資組建合資公司PhoenixChina公司，投資比例各占50%。雙方通過共同經(jīng)營(yíng)PhoenixChina公司以滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求，并在此基礎(chǔ)上攜手拓展亞太市場(chǎng)。2013年末，為了實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，東富汽車董事會(huì)決定擬以現(xiàn)金收購鳳凰集團(tuán)持有的PhoenixChina公司1%股權(quán)。經(jīng)多次友好協(xié)商，東富汽車與鳳凰集團(tuán)于2014年初簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，并約定收購PhoenixChina公司1%股權(quán)的對(duì)價(jià)為8190萬美元，按照匯率測(cè)算約合5億元人民幣。上述交易如能完成，東富汽車對(duì)PhoenixChina公司的持股比例將由原50%上升至51%，并可在PhoenixChina公司董事會(huì)增補(bǔ)一名董事。增補(bǔ)后，東富汽車和風(fēng)凰集團(tuán)在PhoenixChina公司董事會(huì)中擁有的席位由原來的5：5變更為6：5，東富汽車最終可取得PhoenixChina公司的控制權(quán)。要求：（1）簡(jiǎn)要說明SWOT分析結(jié)果與企業(yè)下一步采取的戰(zhàn)略類型之間的關(guān)系，并根據(jù)資料一，運(yùn)用SWOT分析方法評(píng)估東富汽車的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅。（2）根據(jù)資料二，指出東富汽車戰(zhàn)略委員會(huì)制定的五個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略分別屬于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的何種細(xì)分戰(zhàn)略類型，并簡(jiǎn)要說明理由（如戰(zhàn)略類型可進(jìn)一步細(xì)分，應(yīng)將其細(xì)分）。（3）列舉實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略的三種主要途徑。根據(jù)資料三，指出東富汽車增持PhoenixChina公司1%股權(quán)交易行為所選擇的途徑類型，并簡(jiǎn)要說明其動(dòng)因。指出本次增持前東富汽車實(shí)施發(fā)展戰(zhàn)略選擇的途徑類型（如類型可進(jìn)一步細(xì)分，應(yīng)將其細(xì)分），并簡(jiǎn)要說明類型之間的區(qū)別。（4）選擇適當(dāng)?shù)倪M(jìn)入時(shí)機(jī)在新興產(chǎn)業(yè)中特別重要。新能源汽車產(chǎn)業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，簡(jiǎn)要分析東富汽車進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)機(jī)選擇上應(yīng)該考慮的因素。

3.問答題 B股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱B公司）主要經(jīng)營(yíng)中小型機(jī)電類產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品銷售以B公司倉庫為交貨地點(diǎn)。B公司目前主要采用手工會(huì)計(jì)系統(tǒng)。ABC會(huì)計(jì)師事務(wù)所接受委托，對(duì)2010年12月31日內(nèi)部控制設(shè)計(jì)與運(yùn)行的有效性進(jìn)行審計(jì)，C和D注冊(cè)會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)于2010年10月25日至11月10日對(duì)B公司的購貨與付款循環(huán)、生產(chǎn)循環(huán)、銷售與收款循環(huán)的內(nèi)部控制進(jìn)行了解、測(cè)試與評(píng)價(jià)。通過對(duì)B公司內(nèi)部控制的了解，C和D注冊(cè)會(huì)計(jì)師在審計(jì)工作底稿中記錄了所了解的和購貨與付款循環(huán)、生產(chǎn)循環(huán)、銷售與收款循環(huán)相關(guān)的內(nèi)部控制程序，部分內(nèi)容摘錄如下：（1）采購部收到經(jīng)批準(zhǔn)的請(qǐng)購單后，由其職員E進(jìn)行詢價(jià)并確定供應(yīng)商，再由其職員F負(fù)責(zé)編制和發(fā)出預(yù)先連續(xù)編號(hào)的訂購單。訂購單一式四聯(lián)，經(jīng)被授權(quán)的采購人員簽字后，分別送交供應(yīng)商、負(fù)責(zé)驗(yàn)收的部門、提交請(qǐng)購單的部門和負(fù)責(zé)采購業(yè)務(wù)結(jié)算的應(yīng)付憑單部門。
（2）應(yīng)付憑單部門負(fù)責(zé)確定尚未付款憑單在到期日付款，并將留存的未付款憑單及其附件根據(jù)授權(quán)審批權(quán)限送交審批人審批。審批人審批后，將未付款憑單連同附件交復(fù)核人復(fù)核，然后交財(cái)務(wù)出納人員J，出納人員J據(jù)此辦理支付手續(xù)，登記現(xiàn)金和銀行存款日記賬，并在每月末編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，交會(huì)計(jì)主管審核。（3）根據(jù)批準(zhǔn)的顧客訂單，銷售部編制預(yù)先連續(xù)編號(hào)的一式三聯(lián)現(xiàn)銷或賒銷銷售單。經(jīng)銷售部被授權(quán)人員批準(zhǔn)后，所有銷售單的第一聯(lián)直接送倉庫作為按銷售單供貨和發(fā)貨給裝運(yùn)部門的授權(quán)依據(jù)，第二聯(lián)交開具賬單部門，第三聯(lián)由銷售部留存。裝運(yùn)部門將從倉庫提取的商品與銷售單核對(duì)無誤后裝運(yùn)，并編制一式四聯(lián)預(yù)先連續(xù)編號(hào)的發(fā)運(yùn)單，其中三聯(lián)及時(shí)分送開具賬單部門、倉庫和顧客，一聯(lián)留存裝運(yùn)部門。
（4）開具賬單部門在收到發(fā)運(yùn)單并與銷售單核對(duì)無誤后，編制預(yù)先連續(xù)編號(hào)的銷售發(fā)票，并將其連同發(fā)運(yùn)單和銷售單及時(shí)送交會(huì)計(jì)部門。會(huì)計(jì)部門在核對(duì)無誤后確認(rèn)銷售收入并登記應(yīng)收賬款賬簿。會(huì)計(jì)部門定期向顧客寄送對(duì)賬單，并對(duì)顧客提出的異議進(jìn)行專門追查。
（5）公司的應(yīng)收賬款賬齡分析由專門的“應(yīng)收賬款賬齡分析計(jì)算機(jī)系統(tǒng)”完成，該系統(tǒng)由獨(dú)立的信息部門負(fù)責(zé)維護(hù)管理。會(huì)計(jì)部門相關(guān)人員負(fù)責(zé)在系統(tǒng)中及時(shí)錄入所有與應(yīng)收賬款交易相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。為了便于及時(shí)更正錄入的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可能存在的差錯(cuò)，信息部門擁有修改基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的權(quán)限。
（6）公司每半年對(duì)全部存貨盤點(diǎn)一次，編制盤點(diǎn)表。會(huì)計(jì)部門與倉庫在核對(duì)結(jié)存數(shù)量后，向管理層報(bào)告差異情況及形成原因，并在經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行相應(yīng)處理。
（7）內(nèi)部審計(jì)部門直接向公司專職負(fù)責(zé)紀(jì)檢、監(jiān)察的副總經(jīng)理報(bào)告工作。內(nèi)部審計(jì)人員定期和不定期地對(duì)公司日常業(yè)務(wù)的處理和記錄進(jìn)行審計(jì)。
要求：針對(duì)上述資料第（1）至第（7）項(xiàng)，假定不考慮其他條件，請(qǐng)逐項(xiàng)判斷B公司上述已經(jīng)存在的內(nèi)部控制程序在設(shè)計(jì)上是否存在缺陷。如果存在缺陷，請(qǐng)分別予以指出，并簡(jiǎn)要說明理由，提出改進(jìn)建議。

4.問答題案例分析題：2000年，安然是美國(guó)最大的石油和天然氣企業(yè)之一，當(dāng)年的營(yíng)業(yè)收入超過1000億美元，雇傭員工2萬人，是美國(guó)《財(cái)富500強(qiáng)》中的第7大企業(yè)。但就在2001年末，安然宣布第三季度發(fā)生6.4億美元的虧損，美國(guó)證監(jiān)會(huì)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)安然以表外（投資合伙）形式，隱瞞了5億美元的債務(wù)，亦發(fā)現(xiàn)該公司在1997年以來虛報(bào)利潤(rùn)5.8億美元。在此同時(shí)，安然的股價(jià)暴跌，由2001年初時(shí)的80美元跌至80美分。同年12月，安然申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)令，但在之前10個(gè)月內(nèi)，公司卻因?yàn)楣善眱r(jià)格超過預(yù)期目標(biāo)而向董事及高級(jí)管理人員發(fā)放了3.2億美元的紅利。安然事件發(fā)生后，在對(duì)其分析調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)：安然的董事會(huì)及審計(jì)委員會(huì)均采取不干預(yù)監(jiān)控模式，沒有對(duì)安然的管理層實(shí)施有效的監(jiān)督，包括沒有查問他們所采用“投資合伙”的創(chuàng)新會(huì)計(jì)方法。事件發(fā)生之后，部分董事表示不太了解安然的財(cái)務(wù)狀況，也不太了解他們的期貨及期權(quán)的業(yè)務(wù)。由于安然重視短期的業(yè)績(jī)指標(biāo)，管理層的薪酬亦與股票表現(xiàn)掛鉤，這誘發(fā)了管理層利用創(chuàng)新的會(huì)計(jì)方法做假，以贏取豐厚的獎(jiǎng)金和紅利。雖然安然引用了非常先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)量化方法監(jiān)控期貨風(fēng)險(xiǎn)，但是營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)部控制形同虛設(shè)，管理高層常常藐視或推翻公司制定的內(nèi)控制度。這是最終導(dǎo)致安然倒閉的重要因素。要求：結(jié)合《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》和《企業(yè)內(nèi)部控制配套指引》回答：（1）簡(jiǎn)述內(nèi)部控制的要素；（2）簡(jiǎn)述常見的內(nèi)部控制活動(dòng)的內(nèi)容；（3）簡(jiǎn)述企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的內(nèi)容；（4）簡(jiǎn)述內(nèi)部控制缺陷的認(rèn)定程序；（5）簡(jiǎn)述企業(yè)審計(jì)委員會(huì)與企業(yè)內(nèi)部審計(jì)的關(guān)系；（6）簡(jiǎn)述內(nèi)部審計(jì)師的主要作用。

5.問答題案例分析題：長(zhǎng)春訊合零部件生產(chǎn)有限責(zé)任公司是與外資合資經(jīng)營(yíng)并于2004年開始投產(chǎn)的零部件生產(chǎn)公司，其所生產(chǎn)的產(chǎn)品直接或間接與豐田、本田日產(chǎn)、標(biāo)志、北京奔馳、奇瑞、華晨汽車等客戶配套。訊合公司的主要產(chǎn)品分成七種，一是汽車用橡膠、塑料密封件系列；二是汽車用水散熱器系列；三是汽車用空氣濾清器系列；四是汽車異型橡膠軟管、傳動(dòng)帶、運(yùn)輸帶、膠管系列；五是汽車用鑰匙、手把系列；六是汽車用電器開關(guān)、特種開關(guān)系列；七是摩托車散熱器、濾清器系列。為了應(yīng)對(duì)多變的市場(chǎng)，訊合公司對(duì)其主要產(chǎn)品進(jìn)行了分析。其中訊合公司的橡膠、塑料密封件系列產(chǎn)品雖然有一定的增長(zhǎng)潛力，但由于技術(shù)含量不高，進(jìn)入壁壘低，不斷有新的進(jìn)入者，公司預(yù)計(jì)未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度必然加劇。汽車用水散熱器系列和汽車用空氣濾清器系列是國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的，具有技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)在這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)程度還不太激烈。對(duì)于訊合公司來說，其汽車異型橡膠軟管、傳動(dòng)帶、運(yùn)輸帶、膠管系列產(chǎn)品由于進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)較早，產(chǎn)品價(jià)格不錯(cuò)，每年能夠給企業(yè)帶來相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)。汽車用電器開關(guān)、特種開關(guān)系列產(chǎn)品因設(shè)備陳舊、技術(shù)更新太慢等原因，已落后于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于市場(chǎng)上摩托車需求降低，摩托車散熱器、濾清器系列銷售并不理想。汽車用鑰匙、手把系列目前在產(chǎn)業(yè)中進(jìn)入了價(jià)格戰(zhàn)的狀態(tài)。訊合公司的管理層在分析其產(chǎn)品后決定對(duì)公司產(chǎn)品的未來發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。要求：（1）根據(jù)訊合公司對(duì)自身產(chǎn)品的分析，運(yùn)用波士頓矩陣法對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行劃分；（2）假如你是訊合公司的管理者，請(qǐng)根據(jù)對(duì)產(chǎn)品的劃分提出經(jīng)營(yíng)上的戰(zhàn)略和建議。

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