A.驅(qū)動(dòng)裝置、變幅和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
B.金屬結(jié)構(gòu)、起升和變幅機(jī)構(gòu)
C.驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)
D.起升、變幅和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
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A.裝卸搬運(yùn)
B.起重
C.倉(cāng)儲(chǔ)
D.流通加工
A.汽車(chē)
B.叉車(chē)
C.帶式輸送機(jī)
D.拖車(chē)
A.物流技術(shù)及其裝備
B.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)及設(shè)備
C.裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備
D.自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
A.倉(cāng)儲(chǔ)
B.運(yùn)輸
C.裝卸搬運(yùn)
D.配送
A.快速性
B.合理性
C.靈活性
D.適應(yīng)性
最新試題
（）叉車(chē)的貨叉可沿叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。
物流是指物資實(shí)體的物理流動(dòng)過(guò)程。
最大起升高度是指門(mén)架處于垂直位置，貨叉滿載起升至最高位置，從叉面至地面的垂直距離。
半掛車(chē)骨架式集裝箱半掛車(chē)專門(mén)用于運(yùn)輸集裝箱。
物流系統(tǒng)是生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)組成有機(jī)整體的紐帶，是生產(chǎn)過(guò)程延續(xù)的基礎(chǔ)。
欲使物料不沿斜面下滑，物料的下滑分力不得（）物料與帶面間的摩擦力。
叉車(chē)的主要由（）組成。
（）是目前港口起重機(jī)械最主要的驅(qū)動(dòng)形式。
帶式制動(dòng)器根據(jù)制動(dòng)杠桿的形狀和制動(dòng)帶在制動(dòng)杠桿上的固定位置，可分為（）。
鋼絲繩的最小直徑有（）決定。