生產(chǎn)物流合理化的基本標(biāo)志有（）

比較常見的物流企業(yè)配送形式是快遞業(yè)提供的門到門的物流服務(wù)。

運(yùn)用動態(tài)規(guī)劃的方法可以求解車輛配載問題。

起重機(jī)械按適用范圍分為（）。

（）是一種過渡型、物流整體功能最弱的物流組織結(jié)構(gòu)。

不屬于供應(yīng)物流的功能的是（）

枚舉法理論上能找到最優(yōu)解，但是在變量較多情況下計算量很大。

裝卸作業(yè)合理化主要有（）

下面不屬于牽引車的是（）

一般來說，流速快、時間短，成本就越低，物流創(chuàng)造的價值效應(yīng)也就越小。