A.競(jìng)爭(zhēng)性質(zhì)
B.學(xué)術(shù)性質(zhì)
C.空間時(shí)間性質(zhì)
D.時(shí)間特性
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C.空間時(shí)間性質(zhì)
D.時(shí)間特性
A.比例隨機(jī)抽樣
B.分時(shí)隨機(jī)抽樣
C.分區(qū)域隨機(jī)抽樣
D.單純隨機(jī)抽樣
A.物流市場(chǎng)分析
B.資料整理分析
C.資料交叉核實(shí)
D.資料分類歸檔
最新試題
物流在創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的同時(shí),有時(shí)也創(chuàng)造一定的加工價(jià)值。
系統(tǒng)分析的特點(diǎn)有()
任何一個(gè)滿足產(chǎn)銷平衡的調(diào)用方案都可以作為表上作業(yè)的初始方案。
供應(yīng)鏈的特征有()
為防止發(fā)生意外和不可預(yù)知因素的影響,供應(yīng)活動(dòng)收到阻礙時(shí),需要有安全庫(kù)存,以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
運(yùn)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃的方法可以求解車輛配載問題。
物流成本也稱物流費(fèi)用。
()是一種過渡型、物流整體功能最弱的物流組織結(jié)構(gòu)。
JIT采購(gòu)的策略不包括()
表上作業(yè)法中國(guó)內(nèi)外編制出示方案的方法中最廣泛的是()