A.因承運船只的質(zhì)量問題造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責任所引起的損失
C.在保險責任開始前，被保險貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D.被保險貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
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A.搶劫險
B.偷竊提貨不著險
C.淡水雨淋險
D.短量險
A.瓷器
B.新汽車
C.鐵釘
D.黃金
A.平安險>水漬險>一般附加險
B.一切險>水漬險>平安險
C.一般附加險>一切險>平安險
D.一切險>平安險>水漬險
A.平安險
B.水漬險
C.一般附加險
D.一切險
A.船舶互撞責任條款是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款
B.船舶互撞責任條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責
C.船舶互撞責任條款要求補償貨主的損失
D.保險人在平安險條款中訂有船舶互撞責任條款，主要是將被保險人（貨主）根據(jù)該條款規(guī)定的應負比例，作為保險責任項下應予補償?shù)膿p失，為被保險人提供充分的保障
最新試題
國內(nèi)航空運輸貨物保險承保的失蹤，必須在飛機下落不明（）個月以上。
下列哪種情況不屬于國內(nèi)航空運輸貨物的保險責任范圍？（）
根據(jù)某保險公司《海洋運輸貨物保險條款》的規(guī)定，三個基本險別的除外責任不包括（）。
國際上習慣采用的（）將基本險的保險責任分為平安險、水漬險和一切險。
海上運輸貨物保險附加險中，特殊附加險和特別附加險一樣，不屬于一切險的責任范疇。特殊附加險承保的風險主要是（）這兩種風險。
對于正常運輸情況下保險責任的不正確描述為（）。
在海上運輸貨物保險中，（）是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責。
下列不屬于海上運輸貨物保險費率的組成部分的是（）。
對平安險條款描述不正確的是（）。
下列屬于混雜、玷污險保險責任的是（）。