航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險，該船已使用2年，在保險期內(nèi)發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元，而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值，那么在1萬元的免賠規(guī)定下，保險人的賠償金額是（）萬元。

保險船舶在可航水域遭受保險風(fēng)險，致使船舶處于危險局面，借助第三者提供幫助，使船舶脫險而引起的必要的合理費(fèi)用是（）。

保險人正式接受委付后，對于所委付的財產(chǎn)將（）。

遠(yuǎn)洋船舶保險中，（）是以船舶自起運(yùn)港到目的港為保險責(zé)任起訖期限的保險。

以飛機(jī)乘客為保險對象的一種航空責(zé)任保險稱為（）。

（）是承保飛機(jī)駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再從事其原來工作而造成的損失的保險。

購買飛機(jī)時的實際價值或按年度賬面逐年扣減折舊后的價值是（）。

船長、船員未經(jīng)船東或船舶保險人同意，擅自將船詐售或抵押給他人侵占價款，保險公司對此類風(fēng)險事故應(yīng)采?。ǎ┑奶幚矸绞健?/p>

無論飛機(jī)是全損還是部分損失，保險人均負(fù)責(zé)賠償施救費(fèi)用，通常按保險金額的（）支付。

旅客法定責(zé)任保險的保險費(fèi)一般按飛行公里數(shù)計算，收取保險費(fèi)的辦法是在年初按全年預(yù)計保險費(fèi)的（）預(yù)收，到保險期限屆滿時，再根據(jù)實際完成飛行公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整。