A.一等整批
B.二等整批
C.三等整批
D.平均整批
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A.后級(jí)運(yùn)價(jià)率/前級(jí)運(yùn)價(jià)率
B.前級(jí)運(yùn)價(jià)率/后級(jí)運(yùn)價(jià)率
C.某級(jí)運(yùn)價(jià)率/第一級(jí)運(yùn)價(jià)率
D.第一級(jí)運(yùn)價(jià)率/某級(jí)運(yùn)價(jià)率
A.座席基本運(yùn)價(jià)
B.臥鋪基本運(yùn)價(jià)
C.普通客車基本運(yùn)價(jià)
D.旅游客車基本運(yùn)價(jià)
A.旅客運(yùn)價(jià)
B.基本運(yùn)價(jià)
C.包車運(yùn)價(jià)
D.乘車?yán)锍?/p>
A.1
B.2
C.3
D.4
A.10%
B.5%
C.50%
D.25%
最新試題
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法，常用的定價(jià)方法還包括（）。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有（）。
由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論”派生出來的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有（）。
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是（）。
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括（）。
道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)（）的規(guī)定。
運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)按其競(jìng)爭(zhēng)程度不同可分為（）。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問題是（）。
道路客運(yùn)基本運(yùn)價(jià)包括（）。
道路旅客運(yùn)價(jià)按（）實(shí)行差別運(yùn)價(jià)。