單項(xiàng)選擇題在道路旅客運(yùn)輸中,計(jì)程旅客運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式是:計(jì)程()×旅客乘車?yán)锍淌渌召M(fèi)。
A.旅客運(yùn)價(jià)
B.基本運(yùn)價(jià)
C.包車運(yùn)價(jià)
D.乘車?yán)锍?/p>
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題(99、100缺)
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題(暫缺60題)
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題(暫缺65題)
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))歷年真題2011年
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))考前沖刺一
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))考前沖刺二
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在旅客運(yùn)輸收費(fèi)中,計(jì)程包車日計(jì)費(fèi)里程在180千米及以上時(shí),每日累計(jì)停歇時(shí)間不足()小時(shí)者,免收車輛停歇延滯費(fèi)。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項(xiàng)選擇題在旅客運(yùn)輸收費(fèi)中,因用戶原因,包車造成空駛,按往返實(shí)際行駛里程、客車核定座位和包用車型運(yùn)價(jià)的()計(jì)收包車空駛損失費(fèi)。
A.10%
B.5%
C.50%
D.25%
3.單項(xiàng)選擇題在旅客運(yùn)輸收費(fèi)中,包用單位取消包車,當(dāng)天取消包車按()核收包車取消損失費(fèi)。
A.3%
B.5%
C.10%
D.12%
4.單項(xiàng)選擇題座席基本運(yùn)價(jià)是指()客車在等級(jí)公路上運(yùn)送旅客的每人千米運(yùn)價(jià)。
A.小型座席普通級(jí)
B.中型座席普通級(jí)
C.大型座席普通級(jí)
D.大型座席高一級(jí)
5.單項(xiàng)選擇題表示運(yùn)價(jià)率與基本運(yùn)價(jià)相差程度的指標(biāo)是()。
A.運(yùn)價(jià)比差
B.級(jí)差率
C.級(jí)差系數(shù)
D.運(yùn)價(jià)基數(shù)
最新試題
道路客運(yùn)基本運(yùn)價(jià)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的,是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型:多項(xiàng)選擇題
在計(jì)算旅客包車運(yùn)費(fèi)時(shí),需要考慮的變量有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
由“市場競爭決定論”派生出來的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
按運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題