A.刀尖應(yīng)與工件中心等高或稍高
B.刀柄伸出刀架不宜過長，一般比被加工孔長5～6mm 左右
C.刀柄基本平行于工件軸線
D.盲孔車刀裝夾時(shí)，內(nèi)偏刀的主刀刃應(yīng)與孔底平面平行，并且在車平面時(shí)要求橫向有足夠的退刀余地。
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A.磨卷屑槽并控制前角和刃傾角
B.粗磨前刀面
C.磨過渡刃
D.精磨主后刀面、副后刀面
A.粗磨前刀面→粗磨后刀面→粗磨副后刀面
B.粗磨后刀面→粗磨前刀面→粗磨副后刀面
C.粗磨副后刀面→粗磨前刀面→粗磨后刀面
D.粗磨后刀面→粗磨副后刀面→粗磨前刀面
A.用鉸刀加工出的孔
B.用擴(kuò)孔法加工出的孔
C.半精加工后的孔
D.鑄造孔
A.上下擺動(dòng)
B.左右擺動(dòng)
C.前后擺動(dòng)
D.不動(dòng)
A.主偏角
B.頂角
C.后角
D.前角
最新試題
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切入工件后，（）。
攻螺紋時(shí)，當(dāng)絲錐切入幾牙后，（）搖動(dòng)尾座手輪，讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。
刃磨高速工具鋼螺紋車刀時(shí)，宜選用80#氧化鋁砂輪，磨刀時(shí)壓力應(yīng)（）一般車刀，并及時(shí)蘸水冷卻，以免過熱而失去切削刃硬度。
車削普通螺紋時(shí)，牙型誤差產(chǎn)生的原因是（）。
直進(jìn)法車螺紋時(shí)，在每次往復(fù)過程中，只用（）做橫向垂直進(jìn)給。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差，應(yīng)該調(diào)整好（）的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
為預(yù)防車削螺紋時(shí)螺距的誤差，無效的做法是（）。
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
下列有關(guān)螺紋板牙的描述錯(cuò)誤的是（）。
車削三角形螺紋時(shí)切削用量的選擇錯(cuò)誤的是（）。