A.錯誤設(shè)計引起的損失或費(fèi)用
B.領(lǐng)有公共運(yùn)輸行駛執(zhí)照的車輛、船舶、飛機(jī)造成的事故
C.原材料缺陷或工藝不善引起的保險財產(chǎn)本身的損失
D.非外力引起的機(jī)械或電氣裝置的本身損失
E.由于震動、移動或減弱支撐而造成的財產(chǎn)
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A.工程所有人
B.總承包商
C.分包商
D.業(yè)主聘用的監(jiān)理工程師
E.建設(shè)行政主管部門
A.風(fēng)險在轉(zhuǎn)移后不一定同樣給他人造成損失
B.風(fēng)險規(guī)避仍能取得獲利機(jī)會
C.決定風(fēng)險承受時,風(fēng)險的期望損失可能低于保險人的估計
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移的手段常用工程承包中的分包和轉(zhuǎn)包、技術(shù)轉(zhuǎn)讓或財產(chǎn)出租
E.風(fēng)險轉(zhuǎn)移并非損失轉(zhuǎn)移
A.拒絕承擔(dān)風(fēng)險是風(fēng)險規(guī)避的一種手段
B.放棄已經(jīng)承擔(dān)的風(fēng)險以避免更大的損失是風(fēng)險規(guī)避的一種手段
C.工程保險是風(fēng)險規(guī)避的有效手段
D.規(guī)避風(fēng)險是最有效的風(fēng)險管理的手段
E.規(guī)避風(fēng)險固然能避免損失,但同時也失去了獲利的機(jī)會
A.采集數(shù)據(jù)
B.完成不確定性模型
C.對風(fēng)險影響進(jìn)行評價
D.進(jìn)行風(fēng)險分類
E.制定風(fēng)險預(yù)測圖
A.確認(rèn)不確定性的客觀存在
B.建立初步清單
C.辨清風(fēng)險的性質(zhì)
D.確立各種風(fēng)險事件并推測其結(jié)果
E.制定風(fēng)險預(yù)測圖
最新試題
下列純風(fēng)險與投機(jī)風(fēng)險的說法中,正確的有()。
建筑工程保險的免賠額包括()。
職業(yè)責(zé)任風(fēng)險由()因素構(gòu)成。
造成職業(yè)責(zé)任風(fēng)險的因素有()。
安裝工程保險一般包括試車考核期。如果保險設(shè)備是舊的設(shè)備,則()時,保險責(zé)任即告終止。
承包商的風(fēng)險通常包括()。
按風(fēng)險的分布情況,可以分為()。
下列風(fēng)險事件中,適用建筑工程保險第三者責(zé)任險的責(zé)任免除是()。
根據(jù)風(fēng)險產(chǎn)生的根源不同,可將風(fēng)險分為()。
下列關(guān)于純風(fēng)險的表述中,正確的有()。