單項(xiàng)選擇題礫砂的顆粒級(jí)配應(yīng)為以下哪種（）

A、粒徑大于2mm的顆粒質(zhì)量占總質(zhì)量25-50%
B、粒徑大于2mm的顆粒質(zhì)量占總質(zhì)量50%
C、粒徑大于2mm的顆粒質(zhì)量占總質(zhì)量25%
D、粒徑大于20mm的顆粒質(zhì)量占總質(zhì)量25-50%


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1.單項(xiàng)選擇題以下各勘察方法中是工程地質(zhì)勘察中一項(xiàng)最基本的勘察方法的是（）

A、工程地質(zhì)測(cè)繪
B、工程地質(zhì)物探及勘探
C、工程地質(zhì)試驗(yàn)（室內(nèi)、室外）
D、工程地質(zhì)長(zhǎng)期觀測(cè)

2.單項(xiàng)選擇題建設(shè)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件可以理解為與工程建筑有關(guān)的地質(zhì)要素之綜合，它包括六個(gè)要素。其中最基本的要素為以下哪個(gè)方面（）

A、地形地貌條件
B、巖土類型及其工程地質(zhì)性質(zhì)
C、地質(zhì)結(jié)構(gòu)
D、水文地質(zhì)條件
E、物理地質(zhì)現(xiàn)象
F、天然建筑材料

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)公路填方路基地基表層的處理中，下列()正確。

A.穩(wěn)定斜坡地面橫坡緩于1：5時(shí)，在清除表層草皮及腐殖質(zhì)后，可直接在地面上填筑路堤
B.地面斜坡陡于1：2.5地段的路堤，路堤整體沿基底下軟土層滑動(dòng)的穩(wěn)定性系數(shù)應(yīng)滿足有關(guān)要求
C.當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排地下水或其他有效措施
D.地基表層應(yīng)碾密實(shí)，一般土質(zhì)地段，二級(jí)公路基底壓實(shí)度不應(yīng)小于85%

4.多項(xiàng)選擇題下列()是影響路堤穩(wěn)定性的主要因素。

A.路堤高度
B.路堤寬度
C.路堤兩側(cè)的坡度
D.填土的壓實(shí)

5.多項(xiàng)選擇題對(duì)黏性土填料進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)時(shí)，下列()選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。

A.在一定擊實(shí)功的作用下，能使填筑土料達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量為最優(yōu)含水量
B.與輕型擊實(shí)儀相比，采用重型擊實(shí)儀試驗(yàn)得到的土料最大干密度較大
C.填土的塑限增加，最優(yōu)含水量減少
D.擊實(shí)功增加，最優(yōu)含水量增加

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理想流體是指（）的流體。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

造成管涌的主要原因是()

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示一等邊三三角形板，邊長(zhǎng)為a，沿三邊分別作用有力F1、F2和F3，且F1=F2=F3，則此三角形板處于（）狀態(tài)。

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什么是粒組，粒組的劃分原則是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

壓縮模量是在一定應(yīng)力條件下的應(yīng)力與應(yīng)變的比值,拭指出正確的應(yīng)力條件()

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

桿OA=ι，繞定軸O以角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過A端推動(dòng)滑塊B沿軸x運(yùn)動(dòng)（見圖）。設(shè)分析運(yùn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi)桿與滑塊并不脫離，則滑塊的速度υB的大小用桿的轉(zhuǎn)角ψ與角速度ω表示為（）。

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模擬信號(hào)u（t）的波形圖如圖所示，它的時(shí)間域描述形式是（）。

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建筑結(jié)構(gòu)使用極限狀態(tài)驗(yàn)算時(shí),對(duì)荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合采用等式指出下列幾種敘述不正確者為()

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如圖所示，在傾角為口的光滑斜面上置一彈性系數(shù)為k的彈簧，一質(zhì)量為m的物塊沿斜面下滑，距離與彈簧相碰，碰后彈簧與物塊不分離并發(fā)生振動(dòng)，則自由振動(dòng)的固有圓頻率為（）。

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巖體的尺寸效應(yīng)指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題