A.一級公路上路堤填料采用細(xì)粒土填筑時,CBR值不應(yīng)小于4
B.應(yīng)優(yōu)先選用分選較好、粒徑單一的粗粒土作為路基填料
C.二級公路上路堤壓實(shí)度不應(yīng)小于94%
D.采用瀝青混凝土的四級公路下路堤壓實(shí)度不應(yīng)小于90%
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A.擊實(shí)功較大時,最優(yōu)含水量相對較小
B.擊實(shí)功較大時,最大干密度相對較大
C.最大干密度不隨功變化
D.砂土擊實(shí)效果一般與含水量無關(guān)
A.灰土
B.砂石
C.粉質(zhì)黏土
D.粉煤灰
A.地基的強(qiáng)度與變形、填料的選擇
B.路堤排水與坡面防護(hù)
C.邊坡的形狀與坡度
D.堤身的壓實(shí)度
A.土質(zhì)邊坡坡高不大,坡度不陡于1:1時可種草防護(hù)
B.巖質(zhì)邊坡中上部為硬質(zhì)巖層,下部為軟質(zhì)巖層時,下部軟巖可采用噴漿防護(hù)
C.沿河路段邊坡防護(hù)時,如允許流速為1.2~1.8m/s時,可采用植物防護(hù)
D.沖刷防護(hù)工程頂面高程應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加波浪侵襲加壅水高加0.5m
A.滲井
B.疏通井
C.抽水分離池
D.滲溝
最新試題
理想流體是指()的流體。
相同條件下,作用在擋土構(gòu)筑物上的主動土壓力、被動土壓力、靜止土壓力的大小之間存在的關(guān)系是()。
定地基承載力的諸方法中,最可靠的方法是()。
什么是粒組,粒組的劃分原則是什么?
如圖所示,在傾角為口的光滑斜面上置一彈性系數(shù)為k的彈簧,一質(zhì)量為m的物塊沿斜面下滑,距離與彈簧相碰,碰后彈簧與物塊不分離并發(fā)生振動,則自由振動的固有圓頻率為()。
下列結(jié)論中,錯誤的是()。
桿OA=ι,繞定軸O以角速度ω轉(zhuǎn)動,同時通過A端推動滑塊B沿軸x運(yùn)動(見圖)。設(shè)分析運(yùn)動的時間內(nèi)桿與滑塊并不脫離,則滑塊的速度υB的大小用桿的轉(zhuǎn)角ψ與角速度ω表示為()。
地下水的滲流對土單位體積內(nèi)的骨架產(chǎn)生的力稱為()。
秒時的速度、切向加速度與法向加速度的大小分別為()。
圖a)所示桁架,EA=常數(shù),取圖b)為力法基本體系,則力法方程系數(shù)間的關(guān)系為()。