A.設(shè)防烈度為了度的地區(qū)為1.0m
B.設(shè)防烈度為8度的地區(qū)為1.2m
C.不考慮設(shè)防烈度,均為1.2m
D.不考慮設(shè)防烈度,均為1.5m
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A.建沒項(xiàng)目可行性研究、建沒項(xiàng)目決策、配合施丁和參加驗(yàn)收、工程總結(jié)
B.建設(shè)項(xiàng)目可行性研究、建設(shè)項(xiàng)目決策、編制各階段設(shè)計(jì)文件、配合施工和參加驗(yàn)收
C.建設(shè)項(xiàng)目決策、編制各階段設(shè)計(jì)文件、配合施工和參加驗(yàn)收、工程總結(jié)
D.建設(shè)項(xiàng)目可行性研究、建設(shè)項(xiàng)目決策、編制各階段設(shè)計(jì)文件、工程總結(jié)
A.混合式
B.平坡式
C.臺階式
D.陡坡式
A.300—600
B.450以上
C.180—450
D.180以下
A.可計(jì)可不計(jì)入建筑控制高度
B.應(yīng)計(jì)入建筑控制高度
C.不計(jì)入建筑控制高度
D.應(yīng)折半計(jì)入建筑控制高度
A.下風(fēng)部受污染的程度與該方向的風(fēng)向頻率成正比,與風(fēng)速成正比
B.下風(fēng)部受污染的程度與該方向的風(fēng)向頻奉成反比,與風(fēng)速成反比
C.下風(fēng)部受污染的程度與該方向的風(fēng)向頻率成正比,與風(fēng)速大小成反比
D.下風(fēng)部受污染的程度與該方向的風(fēng)向頻率成反比,與風(fēng)速大小成正比
A.2類
B.3類
C.4類
D.5類
A.踢面、踏面、欄桿
B.踢面、踏面、平臺、梯段
C.踢面、踏面、休息平臺
D.梯段、平臺、欄桿
A.主要使用空間
B.次要使用空間
C.交通聯(lián)系空間
D.辦公空間
A雙槽
B分心槽
C金廂斗底槽
D單槽
A斗口
B材
C步架
D開間
最新試題
下列選項(xiàng)中,屬于城市排水工程詳細(xì)規(guī)劃內(nèi)容的有()。
下列各項(xiàng)中屬于城市防災(zāi)系統(tǒng)工程總體規(guī)劃《含分區(qū)規(guī)劃)階段的主要工作內(nèi)容和深度是()。
為了適應(yīng)車輛從一條折線段進(jìn)入另一折線段需要設(shè)置()。
因特殊要求路段縱坡小于0.2%時(shí),應(yīng)采取的措施()。
路邊停車帶是指設(shè)在車行道旁或路邊的停車設(shè)施,路邊停車帶的停車特點(diǎn)是()。
以下道路綠化不合理的是()。
道路分隔帶兼作公共車輛??空九_或供行人過路臨時(shí)駐足之用時(shí),寬度應(yīng)在()m以上。
被認(rèn)為是文藝復(fù)興第一朵報(bào)春花的建筑是()。
在平均停車面積較小情況下,要求迅速疏散的社會停車場常采用車輛停發(fā)方式()。
城市水源保護(hù)應(yīng)包括的方面有。()