A.非機動車較多,機動車較少
B.非機動車較少,機動車較少
C.非機動車較多,機動車較多
D.非機動車較少,機動車較多
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A.3%~5%
B.2.5%~4%
C.2.4%~3%
D.2.2%~2.6%
A.方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)
B.環(huán)形放射式道路系統(tǒng)
C.自由式道路系統(tǒng)
D.混合式道路系統(tǒng)
A.市區(qū)及市區(qū)以外的道路網(wǎng)
B.城市中及與城市有關的各種交通形式
C.城市道路交通、軌道交通、水上交通
D.城市對外交通、公路交通、鐵路交通、航空運輸和水運交通
A.1:500~1:2000
B.1:500~1:1000
C.1:1000~1:2000
D.1:1000~1:5000
A.總體規(guī)劃
B.分區(qū)規(guī)劃
C.控制性詳細規(guī)劃
D.修建性詳細規(guī)劃
最新試題
下列規(guī)劃設計要求中,不屬于濱水地區(qū)城市設計原則的是()。
生活垃圾轉(zhuǎn)運站的用地指標,應根據(jù)()確定。
下列關于國土空間規(guī)劃審批事項的表述,正確的有()。
下列關于商業(yè)性開發(fā)建設影響和要求的表述,錯誤的是()。
根據(jù)《國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃(2018—2022年)》,下列關于不同類型村莊規(guī)劃要求的表述,不準確的是()。
下列關于城市設計規(guī)劃內(nèi)容,屬于核心目的是()
下列關于國土空間規(guī)劃中詳細規(guī)劃作用和編制組織的表述,正確的有()。
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在()。
下列關于綠地率指標內(nèi)涵的表述,錯誤的是()。
蘆原義信研究了建筑高度(H)與鄰幢間距(D)之間的比例關系,發(fā)現(xiàn)D/H小于一定閾值時有緊迫之感,這一閾值為()。