A.交通需求是指出于各種目的的人和物在社會公共空間中以各種方式進行移動的要求,它具有需求時間和空間的不均勻性、需求目的的差異性、實現(xiàn)需求方式的可變性等特征
B.道路與機動車之間在數量上存在比例關系,車輛增長與交通量的增長呈線性關系
C.需求是可以調節(jié)的,而供給是有限制的
D.交通供給是指為了滿足各種交通需求所提供的基礎設施和服務,它具有供給的資源約束性、供給的目的性、供給者的多樣化等特征
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A.城市的生態(tài)化和人本化
B.大分散、小集中
C.多樣化、多中心布局
D.空間分異日趨明顯
A.需求結構
B.資源供給結構
C.地方文化要素
D.科學技術因素
A.微電子
B.制造業(yè)
C.計算機
D.因特網
A.生產要素市場一體化
B.人口發(fā)展一元化
C.產業(yè)發(fā)展一體化
D.城鄉(xiāng)空間發(fā)展一體化
E.基礎設施建設一體化
F.環(huán)境資源開發(fā)與保護一體化
A.經濟發(fā)展總是伴隨著經濟的增長
B.經濟增長一定代表經濟的發(fā)展
C.經濟發(fā)展,除了收入的提高外,還應含有經濟結構的根本變化
D.經濟發(fā)展只指收入的提高
最新試題
高新技術工業(yè)代表是()。
城市空間結構的演變趨勢是()。
在資源的開發(fā)利用中,現(xiàn)代經濟理論將資源分為有形資源和無形資源兩種形式。其中無形資源包括()。
城市財政支出包括()。
下面關于交通供給與需求的特點描述正確的是()。
經濟學家的環(huán)境觀點就是要()。
對羅斯托認為的關鍵的起飛階段所必須具備的必要條件表述正確的選項包括()。
下面關于公共財政的基本特點的論述正確的是()。
對城市住房供給和需求的價格彈性敘述正確的選項包括()。
土地是一種特殊的自然資源,是人類生產和生活的最基本的物質資料,具有()等自然特點,從而在土地的自然性基礎上,引發(fā)了土地資源使用中一系列不同于其他資源的經濟特性。