A.停產(chǎn)期間企業(yè)盈利減少120萬元,屬于間接經(jīng)濟(jì)損失
B.保險(xiǎn)公司賠償報(bào)廢的開料機(jī)、切割機(jī)50萬,屬于直接經(jīng)濟(jì)損失
C.加工車間廠房修復(fù)費(fèi)用30萬元,屬于直接經(jīng)濟(jì)損失
D.政府對加工廠和負(fù)責(zé)人分別罰款100萬元、3萬元,均屬于直接經(jīng)濟(jì)損失
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A.在工作時(shí)間和工作崗位因本人違章作業(yè)而造成傷害的
B.在工作崗位突發(fā)心臟病三天后死亡的
C.在工作時(shí)間之外參加本 單位事故應(yīng)急救援受到傷害的
D.在上下班途中受到非本人主要責(zé)任的電動(dòng)車事故傷害的
A.小周在外出差期間,因疫情原因,無法返回公司,遂在酒店隔離,在隔離期間洗澡時(shí)滑倒摔傷,應(yīng)認(rèn)定為工傷
B.小劉在休息時(shí)間參加公司組織的應(yīng)急預(yù)案演練,在演練期間因沒有按照疏散路徑疏散,導(dǎo)致從樓梯摔下,左腳骨折,不能認(rèn)定為工傷
C.小吳在進(jìn)入某機(jī)械制造企業(yè)工作三天后,舊傷復(fù)發(fā),送往醫(yī)院,診斷為部分肌肉萎縮,應(yīng)當(dāng)視同為工傷
D.小鄭是裝修公司一名工人,在裝修期間外出買煙,路上被車撞上,應(yīng)認(rèn)定為工傷
A.小王是冶金企業(yè)軋鋼車間的檢修工,在接到澆注車間檢修工小李的電話后,前往澆注車間進(jìn)行維修水口,因違章操作,導(dǎo)致被高溫的鋼水燙傷,應(yīng)認(rèn)定為工傷
B.生產(chǎn)線下班停機(jī)后,小張和其他5人在車間打掃衛(wèi)生,被沖進(jìn)來的網(wǎng)貸催收員打傷,不應(yīng)認(rèn)定為工傷
C.小趙在車間工作時(shí),因違章操作,被混合機(jī)甩出的物料砸傷腦袋,在緊急送往醫(yī)院醫(yī)治50h 后,最終死亡,應(yīng)認(rèn)定為工傷
D.下班后,小錢坐同事小孫的車回家,因車速太快導(dǎo)致追尾前面的大貨車,兩人均受重傷,交警到現(xiàn)場后認(rèn)定,大貨車無責(zé),小錢和小孫均應(yīng)認(rèn)定為工傷
A.該起事故為責(zé)任事故
B.該起事故的直接責(zé)任者為小王
C.該起事故的主要責(zé)任者為小王
D.該起事故的間接責(zé)任者是張某
A.不應(yīng)利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備等作吊裝錨點(diǎn)。未經(jīng)土建專業(yè)審查核算,不應(yīng)將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點(diǎn)。
B.利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí),各臺(tái)起重機(jī)械所承受的載荷不應(yīng)超過各自額定起重能力的60%。
C.大雪、暴雨、大霧及六級以上風(fēng)時(shí),不應(yīng)露天進(jìn)行吊裝作業(yè)。
D.吊裝作業(yè)前,作業(yè)單位應(yīng)對起重機(jī)械、吊具、索具、安全裝置等進(jìn)行檢查,確保其處于完好狀態(tài)。
最新試題
減少危險(xiǎn)物品的存量、設(shè)置防護(hù)墻屬于應(yīng)急管理過程中的()。
同一工程項(xiàng)目或同一施工場所有多個(gè)承包商施工時(shí),生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)與承包商簽訂專門的安全管理協(xié)議或者在承包合同中約定各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé),發(fā)包單位對各承包商的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理。下列關(guān)于安全管理協(xié)議的內(nèi)容,說法錯(cuò)誤的是()。
下列屬于總平面布置的危險(xiǎn)有害因素的是()。
壓力管道中的介質(zhì)不包括()。
下列關(guān)于安全生產(chǎn)規(guī)章制度的說法中不正確的是() 。
對危害性較嚴(yán)重的作業(yè)場所的監(jiān)察屬于()。
企業(yè)安全文化建設(shè)的操作步驟有五步,其中制定規(guī)劃的下一步是()。
緊急停車屬于安全設(shè)施中的()。
下列不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)國家強(qiáng)制實(shí)施的行業(yè)是()
在事故認(rèn)定過程中,若認(rèn)定為自然事故(非責(zé)任事故或者不可抗拒的事故)的,則()。