A.經(jīng)常庫存。指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下為滿足日常的需要而建王的庫存，對這種庫存的補(bǔ)充是按一定的規(guī)則反復(fù)地進(jìn)行
B.安全庫存隨著每日的需要不斷減少，當(dāng)庫存降低到某一水平時(如訂貨點(diǎn))，就要進(jìn)行訂貨來補(bǔ)充庫存
C.安全庫存，指為了防止由于不確定因素(如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等)而準(zhǔn)備的緩沖庫存
D.生產(chǎn)加工過程的庫存指在處于加工狀態(tài)以及為了生產(chǎn)的需要暫時處于儲存狀態(tài)的零部件、半成品或制成品。運(yùn)輸過程的庫存指處于運(yùn)輸狀態(tài)或為了運(yùn)輸?shù)?71的而暫時處于儲存狀態(tài)的物品
E.經(jīng)常庫存指為了滿足特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定需要(如夏季對空調(diào)機(jī)的需要)而建立的庫存，或指季節(jié)性出產(chǎn)的原材料(如大米、棉花、水果等農(nóng)產(chǎn)品)在出產(chǎn)的季節(jié)大量收購所建立的庫存
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A.辦事處調(diào)度
B.廠級調(diào)度
C.車間調(diào)度
D.工段調(diào)度
E.工序調(diào)度
A.撇脂定價
B.滲透定價
C.適中定價
D.跟隨定價
E.逆向定價
A.節(jié)拍
B.節(jié)奏
C.在制品定額
D.生產(chǎn)間隔期
E.生產(chǎn)提前期
A.生產(chǎn)進(jìn)度控制是生產(chǎn)控制的基本方面，其任務(wù)是按照已經(jīng)制訂出的作業(yè)計劃，檢查各種零部件的投入和產(chǎn)出時間、數(shù)量以及產(chǎn)品和生產(chǎn)過程配套性，保證生產(chǎn)過程平衡進(jìn)行并準(zhǔn)時產(chǎn)出
B.生產(chǎn)進(jìn)度控制的目的在于依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃，檢查零部件的投入和出產(chǎn)數(shù)量、出產(chǎn)時間和配套性，保證產(chǎn)品能準(zhǔn)時裝配出廠
C.投入進(jìn)度控制是指在產(chǎn)品生產(chǎn)中對產(chǎn)成品的投入日期、數(shù)量、及對原材料、零部件投入提前期的控制
D.出產(chǎn)進(jìn)度控制是指在生產(chǎn)中對每道工序上的加工進(jìn)度控制
E.工序進(jìn)度控制是指對成品的出產(chǎn)日期、出產(chǎn)數(shù)量的控制
A.生產(chǎn)專業(yè)化的程度
B.工藝過程的特點(diǎn)
C.生產(chǎn)方式
D.物料流經(jīng)的區(qū)域
最新試題
針對（）狀態(tài)，市場營銷者應(yīng)該開發(fā)原有產(chǎn)品的新用途和新途徑，采取更有效的溝通手段來刺激需求。
某企業(yè)銑床車間生產(chǎn)某種產(chǎn)品，該產(chǎn)品的提前期為10天，車間的平均日產(chǎn)量為120臺，那么該車間該產(chǎn)品的提前量為（）臺。
下列國際技術(shù)貿(mào)易方式中，屬于許可貿(mào)易的有（）
M 公司將2億元固定資產(chǎn)注入N 公司，N 公司定向增發(fā)新股給M公司，則N 公司財務(wù)上的變化是（）。
汽車用戶在購買汽車時可以選購諸如電子開窗控制器、掃霧器等，那么電子開窗控制器、掃霧器的定價適合（）方法定價。
由于消費(fèi)者對某產(chǎn)品缺乏了解，所以銷量—直不高，則該產(chǎn)品面臨的需求狀態(tài)是（）。
根據(jù)資本資產(chǎn)定價模型，從公司此次增發(fā)普通股籌資的資本成本率為（）。
根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論，產(chǎn)品創(chuàng)新階段的特征是（）。
消除渠道差距的思路包括（）
某項目進(jìn)行到終結(jié)期時，固定資產(chǎn)殘值收入為80萬元，收回墊支的流動資產(chǎn)投資1080萬，企業(yè)所得稅稅率為25%，則該項目的終結(jié)現(xiàn)金流量為（）萬元。