單項選擇題

某一級公路,K2+200~K6+800為干燥路段,路面結(jié)構(gòu)是底基層為30Cm厚填隙碎石,基層為25Cm厚水泥穩(wěn)定碎石,面層為12Cm厚的瀝青混凝土。路面基層施工采用集中廠拌法進行拌合。路面底基層施工時,施工單位采用于法施工,其部分施工方法如下:
(1)初壓:用振動壓路機碾壓3~4遍,使粗碎石平整。
(2)撒鋪填隙料:用石屑撒布機將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上,松鋪厚度約2.5~3.0Cm。必要時,用人工或機械掃勻。
(3)碾壓:用振動壓路機慢速碾壓,將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料:用石屑撒布機將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上,松鋪厚度約2.0~2.5Cm。用人工或機械掃勻。

該路的填隙碎石宜按()層鋪筑。

A.1
B.2
C.3
D.4


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1.單項選擇題各交通等級路面用水泥的初疑時間不早于()h。

A.1.5
B.2
C.5
D.8

2.多項選擇題相對于瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面的優(yōu)點有()。

A.維修方便
B.熱穩(wěn)定性好
C.強度高
D.耐久性好
E.有利于夜間行車

3.單項選擇題目前采用最廣泛的水泥混凝土路面是()。

A.連續(xù)配筋混凝土
B.普通混凝土
C.鋼筋混凝土
D.預應力混凝土

4.多項選擇題加熱施工時水泥混凝土路面的填縫材料主要有()。

A.氯丁橡膠泥類 
B.改性瀝青類 
C.聚(氨)酯、硅樹脂類 
D.聚氯乙烯膠泥類 
E.瀝青瑪脂類

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可采用拉毛養(yǎng)生機或人工軟拉槽制作()。高速公路、一級公路宜采用()進行硬刻槽,其刻槽寬度不宜小于(),所配備的硬刻槽能力應與滑模攤鋪進度相匹配。

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