A.10
B.15
C.30
D.60
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A.全部損失
B.部分損失
C.實(shí)際全損
D.推定全損
A.17
B.18
C.19
D.20
A.火災(zāi)、洪水、臺(tái)風(fēng)
B.風(fēng)災(zāi)、雪災(zāi)、雹災(zāi)
C.火災(zāi)、爆炸、雷擊
D.泥石流、崖崩、滑坡
A.特殊費(fèi)用
B.額外費(fèi)用
C.救助費(fèi)用
D.施救費(fèi)用
A.賠償18萬(wàn)元之后第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任仍然有效
B.賠償18萬(wàn)元之后第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止
C.賠償50萬(wàn)元之后第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任仍然有效
D.贈(zèng)償50萬(wàn)元之后第三者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任即行終止
最新試題
保險(xiǎn)事故發(fā)生使被保險(xiǎn)人遭受損失時(shí),保險(xiǎn)人必須在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)對(duì)被保險(xiǎn)人所受的損失進(jìn)行補(bǔ)償;并且此事故是致?lián)p發(fā)生的最直接的、最有效的、起決定作用或支配作用的原因。上面這段話(huà),涉及保險(xiǎn)()基本原則。
由于起步晚,基礎(chǔ)薄弱,與快速發(fā)展的保險(xiǎn)業(yè)相比,與日益復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)防范任務(wù)相比,保險(xiǎn)監(jiān)管還存在著不適應(yīng)的環(huán)節(jié),主要有()。
利宏建筑公司于2010年5月10日為其全體員工投保團(tuán)體人身意外傷害保險(xiǎn),保險(xiǎn)金額為每人20000元,保險(xiǎn)期限為一年。該公司員工丁某于2011年3月13日因意外事故受傷,造成手部殘廢。同年5月9日丁某在高空作業(yè)時(shí)又不慎跌落致重傷,經(jīng)搶救無(wú)效三天后死亡。丁某作為該保險(xiǎn)合同的被保險(xiǎn)人曾指定其母為受益人。而丁母已于同年4月13日病故。之后丁某未再指定受益人。丁某生前欠下債務(wù)5000元未還。丁某去世后,家中尚有丁某的弟弟、丁某的妻子和丁某的女兒。如果保險(xiǎn)公司對(duì)兩次事故分別理賠,設(shè)丁某生前已經(jīng)領(lǐng)取殘廢保險(xiǎn)金1200元,則其受益人可再領(lǐng)取死亡保險(xiǎn)金()。
下列關(guān)于責(zé)任保險(xiǎn)賠償限額的說(shuō)法,正確的有()。
某單位購(gòu)進(jìn)一輛大卡車(chē),并向甲保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn),前者的保險(xiǎn)金額為16萬(wàn)元,后者的賠償限額為50萬(wàn)元;并附加了全車(chē)盜搶險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)有效期內(nèi),該車(chē)在行駛時(shí)因剎車(chē)系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車(chē)的尾部,導(dǎo)致小轎車(chē)損失2萬(wàn)元,并使小轎車(chē)上司機(jī)和路上行人某乙受傷,大卡車(chē)損失4萬(wàn)元(該車(chē)實(shí)際價(jià)值為16萬(wàn)元),大卡車(chē)上的乘車(chē)人員也受傷。小轎車(chē)未投保。對(duì)于被撞的小轎車(chē),保險(xiǎn)公司應(yīng)()。
風(fēng)險(xiǎn)損失的無(wú)形成本包括()。
任某為其家庭財(cái)產(chǎn)投保,合同規(guī)定在任某所保財(cái)產(chǎn)發(fā)生損失時(shí),可得到補(bǔ)償,還可以到期拿到保險(xiǎn)儲(chǔ)金金額5000元。合同有效期內(nèi)任某家失竊。如果參加這類(lèi)保險(xiǎn)后,發(fā)生過(guò)賠款,那么()。
以下不具有公共物品性質(zhì)的保險(xiǎn)是()。
在保險(xiǎn)理賠過(guò)程中,法定責(zé)任免除情形包括()。
保險(xiǎn)人的說(shuō)明義務(wù)()。