某單位購進(jìn)一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機(jī)動車輛損失險、第三者責(zé)任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責(zé)任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實(shí)際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費(fèi)和醫(yī)療費(fèi)屬于（）的保險責(zé)任。

王某駕車外出，突然汽車失控，造成多人受傷。風(fēng)險事故是指（）。

保險人的說明義務(wù)（）。

價格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實(shí)踐過程中形成的，它用以說明商品的價格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負(fù)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價格條件有（）。

變更受益人通常由（）來決定。

某保戶的家庭財產(chǎn)保險投保彩電一臺，保額為3000元，投保時的購價是3500元，發(fā)生損失時的市價是4000元。如發(fā)生全損，則賠償金額應(yīng)該是（）元。

風(fēng)險損失的無形成本包括（）。

某單位購進(jìn)一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機(jī)動車輛損失險、第三者責(zé)任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責(zé)任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實(shí)際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于被撞的小轎車，保險公司應(yīng)（）。

從近幾年世界保險業(yè)的發(fā)展情況來看，發(fā)達(dá)國家保險業(yè)主要呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢有（）。

再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔(dān)。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù)，主要負(fù)責(zé)將超過自留額部分的巨大承保風(fēng)險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運(yùn)載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20％的自留額后，將過分集中的風(fēng)險責(zé)任在再保險人之間進(jìn)行了廣泛的分散。再保險的職能主要有（）。