A.電動(dòng)機(jī)M1和M2
B.制動(dòng)電阻R
C.電源開(kāi)關(guān)QS
D.按鈕SB1~SB5
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A.電源開(kāi)關(guān)QS
B.速度繼電器KS
C.行程開(kāi)關(guān)SQ1~SQ8
D.時(shí)間繼電器KT
A.接觸器常閉觸頭
B.位置開(kāi)關(guān)常閉觸頭
C.控制手柄常開(kāi)觸頭
D.接觸器常開(kāi)觸頭
A.冷卻泵電動(dòng)機(jī)M3
B.風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)M4
C.主軸電動(dòng)機(jī)M1
D.進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2
A.主電動(dòng)機(jī)M1
B.進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2
C.冷卻泵電動(dòng)機(jī)M3
D.風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)M4
A.位置開(kāi)關(guān)SQ1~SQ7
B.按鈕SB1~SB6
C.速度繼電器KS
D.電源總開(kāi)關(guān)QS
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤(pán)的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過(guò)流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開(kāi)關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,又可()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。