問答題

背景:
某高速公路膨脹土路塹段,長(zhǎng)480m,挖深8~9m,右側(cè)為順層邊坡,巖土層傾角為12°~15°,結(jié)構(gòu)面內(nèi)摩擦角為5°,黏聚力為12kPa。邊坡加固防護(hù)方案如下圖所示。
施工單位采用如下圖所示的工藝流程組織施工,于4月完成該路段邊坡施工。
當(dāng)年6月,在雨水作用下該邊坡發(fā)生了部分滑坍,施工單位認(rèn)為是原設(shè)計(jì)不合理所致,因此提出了下圖所示柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)方案,并按相關(guān)程序報(bào)批變更設(shè)計(jì)。

【問題】
1.指出圖中A、B分別代表的施工過程。
2.說明對(duì)該路段路塹護(hù)坡變更設(shè)計(jì)應(yīng)采取的正確程序。
3.結(jié)合圖中說明土工格柵與土之間的三種相互作用。
4.結(jié)合地質(zhì)情況說明圖中碎石層的作用。
5.結(jié)合示意圖,說明“種植土+種草”有哪幾種作用。


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1.問答題

背景:
某施工單位承接了一級(jí)公路M合同段路面施工任務(wù),起點(diǎn)樁號(hào)K16+000,終點(diǎn)樁號(hào)K37+300,路面面層為26cm厚C30水泥混凝土,采用滑模機(jī)械攤鋪施工,施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件,通過方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下。
圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。
由于路面較寬,面層在縱向分兩次鋪筑,施工單位按要求設(shè)置縱向施工縫,施工縫采用平縫加拉桿型。施工中,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個(gè)別拉桿松脫,個(gè)別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點(diǎn),施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。

問題:
1.列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距。(單位以m計(jì),保留一位小數(shù))
2.寫出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱,補(bǔ)充水泥混凝土拌和站的基本組成系統(tǒng)。
3.結(jié)合該路面施工方法,指出應(yīng)在何時(shí)采用何種手段插入拉桿。
4.針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問題,施工單位應(yīng)如何處理?
5.補(bǔ)充至少兩種面層施工機(jī)械。

2.多項(xiàng)選擇題在直線制項(xiàng)目組織形式中,其特點(diǎn)有()

A.項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中
B.無法實(shí)行管理工作專業(yè)化
C.辦事效率高,解決問題快
D.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí)
E.把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求,描述正確的是()

A.模板拆除應(yīng)按先支先拆,后支后拆的順序,拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔
B.墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除
C.卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落
D.卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行,分幾個(gè)循環(huán)卸完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大
E.應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠TO(shè)備

4.多項(xiàng)選擇題下面適用于各級(jí)公路的基層和底基層的是()

A.水泥穩(wěn)定碎石
B.石灰穩(wěn)定土
C.水泥穩(wěn)定土
D.石灰粉煤灰土
E.石灰粉煤灰碎石

5.多項(xiàng)選擇題稀漿封層需要加快破乳時(shí),可采用一定數(shù)量的()作填料。

A.石屑或砂
B.填料
C.乳化瀝青
D.水泥
E.消石灰