A.可見裂紋
B.制動塊摩擦襯墊磨損量達原厚度的50﹪
C.彈簧出現(xiàn)塑性變形
D.制動輪表面磨損量達到1.5-2mm
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A.小車斷繩保護裝置
B.小車防墜裝置
C.鋼絲繩防脫裝置
D.頂升防脫裝置
A.閥體
B.閥芯
C.調(diào)壓彈簧
D.調(diào)節(jié)螺母
A.超載使用
B.違規(guī)安裝，拆卸
C.附著裝置達不到要求
D.鋼結(jié)構(gòu)疲勞
A.銜鐵芯表面積積塵
B.短路環(huán)損壞
C.主觸點接觸不良
D.電源電壓較低，吸力不足
A.鋼絲繩滑輪磨損嚴重或者無法轉(zhuǎn)動
B.滑輪繩槽與鋼絲繩直徑不匹配
C.鋼絲繩穿繞不正確，啃繩
D.對鋼絲繩不進行保養(yǎng)
最新試題
塔式起重機主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。
塔式起重機鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
塔機司機首次取得證書后，實習(xí)操作不得少于3個月。
在使用的任何狀態(tài)，必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
在起重吊裝作業(yè)，因力的不平衡可能造成被吊運物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
塔機的起重指揮信號包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號。
方法簡單、安全可靠，便于觀察和檢查，且最為常見的固定形式是（）。
上回轉(zhuǎn)塔式起重機均需配置平衡臂，其功能是平衡（）。
對vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強度及安裝時對性良好，故常選（）材料制成。