單項(xiàng)選擇題按照運(yùn)輸布局的“最小生長(zhǎng)樹(shù)規(guī)劃法”，在運(yùn)輸網(wǎng)內(nèi)按各路段交通流量的大小和緊密程形成了()。
A.網(wǎng)內(nèi)主通道
B.網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)
C.運(yùn)輸干線
D.網(wǎng)中線路
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1.單項(xiàng)選擇題綜合運(yùn)輸網(wǎng)按其空間范圍，可劃分為國(guó)家運(yùn)輸網(wǎng)和()運(yùn)輸網(wǎng)。
A.國(guó)際
B.地區(qū)
C.省市
D.復(fù)合
2.單項(xiàng)選擇題從運(yùn)輸供給來(lái)看，有效運(yùn)輸供給()總的運(yùn)輸供給。
A.小于
B.于
C.等于
D.以上都有可能
3.單項(xiàng)選擇題()質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布的適用于沒(méi)有設(shè)計(jì)要求的行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
A.ISO9003
B.SO9004
C.ISO9002
D.SO9001
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)典型性、地區(qū)分布性和相關(guān)性原則，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)在眾多的出口集裝箱運(yùn)輸航線中選擇了11條航線作為代表，并以這些航線的運(yùn)價(jià)和()為依據(jù)計(jì)算運(yùn)價(jià)指數(shù)。
A.箱量
B.港口
C.運(yùn)距
D.航速
5.單項(xiàng)選擇題下列哪種裝卸工藝適用于陸域面積較小而中轉(zhuǎn)量較大的集裝箱碼頭()。
A.輪胎式龍門(mén)起重機(jī)工藝
B.底盤(pán)車(chē)工藝
C.跨運(yùn)車(chē)工藝
D.軌道式龍門(mén)起重機(jī)工藝
最新試題
誤卸即錯(cuò)卸和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開(kāi)航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過(guò)程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題