A.桑塔納轎車(chē)
B.轎車(chē)
C貨車(chē)
D.汽車(chē)
E.標(biāo)致轎車(chē)
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A.商業(yè)票據(jù)結(jié)算
B.現(xiàn)金結(jié)算
C.進(jìn)口押匯結(jié)算
D.信用證結(jié)算
A.“裝運(yùn)港船上交貨”
B.“成本加運(yùn)費(fèi)”
C.“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”
D.“貨交承運(yùn)人”
A.低收入國(guó)家市場(chǎng)
B.中等收人國(guó)家市場(chǎng)
C.標(biāo)準(zhǔn)收入國(guó)家市場(chǎng)
D.工業(yè)化國(guó)家市場(chǎng)
A.公平貿(mào)易原則
B.透明度原則
C.國(guó)民待遇原則
D.最惠國(guó)待遇原則
A.50
B.90
C.450
D.500
最新試題
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的()。
對(duì)于企業(yè)股東來(lái)說(shuō),應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的()。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于()。
一般地說(shuō),不能隨著環(huán)境變化或無(wú)關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是()。
()剔除了一般的環(huán)境影響來(lái)考察企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)工作狀況。
企業(yè)在商品銷(xiāo)售的市場(chǎng)開(kāi)拓能力、銷(xiāo)售規(guī)模、銷(xiāo)售勞效與消耗等方面的狀況,稱(chēng)為企業(yè)的()。
(指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
營(yíng)銷(xiāo)組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合,這就說(shuō)明市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合是一個(gè)()。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開(kāi)展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)這種方法是()。
評(píng)價(jià)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)的第一步是()。