A.是指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)
B.外包給專業(yè)化的物流企業(yè)
C.可分為同企業(yè)共同配送、異產(chǎn)業(yè)間的橫向共同配送和縱向配送
D.可提高單車裝載率
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A.預(yù)測(cè)目標(biāo)
B.預(yù)測(cè)結(jié)果精確度的要求和預(yù)測(cè)費(fèi)用
C.數(shù)據(jù)和資料的占有情況
D.預(yù)測(cè)的宏觀環(huán)境
E.預(yù)測(cè)人員的水平和計(jì)算機(jī)的運(yùn)用情況
A.強(qiáng)調(diào)與社會(huì)的交流
B.強(qiáng)調(diào)與顧客的關(guān)系
C.激勵(lì)顧客立即反應(yīng)
D.效果可測(cè)量性
E.隱蔽的營(yíng)銷戰(zhàn)略
A.人力資源
B.組織資源
C.財(cái)務(wù)資源
D.技術(shù)資源
E.實(shí)物資源
A.企業(yè)有足夠的未指明用途的留存收益
B.企業(yè)要有足夠的現(xiàn)金
C.企業(yè)要有足夠的存貨
D.企業(yè)要有足夠的股票
A.股票是股份公司發(fā)給股東的所有權(quán)憑證
B.股東對(duì)公司財(cái)產(chǎn)有要求權(quán)
C.股票本身的價(jià)值就是股票的價(jià)格
D.股票價(jià)格與面值相等
E.股利的資本化價(jià)值，決定了股票價(jià)格
最新試題
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的（）。
某企業(yè)去年的銷售利潤(rùn)率為15%，今年的銷售利潤(rùn)率為14%，則今年與去年利潤(rùn)率差異是-1%，這是（）。
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說的集大成者是（）。
在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
在李斯特等人的倡議下，德國(guó)緊隨（）之后，高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
評(píng)價(jià)營(yíng)銷機(jī)會(huì)的第一步是（）。
對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)狀況等進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合分析，稱為（）。
標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)（）。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于（）。
營(yíng)銷組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合，這就說明市場(chǎng)營(yíng)銷組合是一個(gè)（）。