A.60
B.76
C.86
D.87
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A.86
B.85
C.60
D.76
A.全球波束范圍的4.8kbit/s的數(shù)字電話
B.全球波束范圍的遇險安全呼叫功能
C.點(diǎn)波束范圍的電傳通信功能
D.點(diǎn)波束范圍的4.8kibt/s數(shù)字電話
A.電話、傳真、64kbit/s、高速數(shù)據(jù)
B.電傳、低速數(shù)據(jù)
C.電傳、高速數(shù)據(jù)
D.電傳、傳真、高速數(shù)據(jù)
A.inmarsat-f型標(biāo)準(zhǔn)船站
B.inmarsat-c型標(biāo)準(zhǔn)船站
C.inmarsat-m型標(biāo)準(zhǔn)船站
D.inmarsat-b型標(biāo)準(zhǔn)船站
A.標(biāo)準(zhǔn)F船站
B.標(biāo)準(zhǔn)C型船站
C.SSB組合臺
D.甚高頻調(diào)頻電話
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）